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ハイゼットトラックとスーパーセブン1600を比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとスーパーセブン1600の中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ケータハム  スーパーセブン1600
VS
10万円590.8万円
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中古車相場 278万円845.6万円
スーパーセブン1600の相場表を見る
3738 中古車掲載台数 7
  • ダイハツ ハイゼットトラック インディアRV製 インディ727 ポップアップ 4WD 禁煙

    本体価格
    339.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD リフトアップ13inアルミ記録簿社外マフラー

    本体価格
    117.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 届出済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    151.2万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    108.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 マニュアル5速 エアコン パワステ 2WD

    本体価格
    41万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD 4WD 5MT ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 2インチリフトアップ・14AW・LEDヘッド

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD タイヤ新品/パワステ/クラッチ交換済

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD パワステ パワーウィンドウ 4WD

    本体価格
    66.8万円

ピックアップ中古車
  • ケータハム スーパーセブン1600 スーパーセブン1600 ETC 本革シート 純正アルミホイール

    本体価格
    応談

  • ケータハム スーパーセブン1600 ベース 

    本体価格
    278万円

  • ケータハム スーパーセブン1600 1600 クラムシェルフェンダー MSD 

    本体価格
    応談

  • ケータハム スーパーセブン1600 ロータスツインカム クラムシェル ソフトトップ トノカバー

    本体価格
    380万円

  • ケータハム スーパーセブン1600 Kレーシング 6速クロスミッション ローバー製 Kユニット 210馬力

    本体価格
    558万円

  • ケータハム スーパーセブン1600 BDR 自社下取り車両 エンジンO/H

    本体価格
    588万円

  • ケータハム スーパーセブン1600 1600 正規車 ワンオーナーFordSIGMA1.6

    本体価格
    845.6万円

関東
767
118.5万円
関西
609
109.8万円
東海
391
104万円
北海道
192
105.7万円
九州
628
94.3万円
東北
329
99.8万円
北陸・甲信越
314
110.7万円
中国
294
94.6万円
四国
214
92.3万円
地域別台数
関東
2
612.8万円
関西
2
418万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
588万円
四国
0
---

ハイゼットトラックの中古車を探す

スーパーセブン1600の中古車を探す

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ハイゼットトラックとスーパーセブン1600のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ケータハム  スーパーセブン1600
59.9万円260.7万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ---
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~53 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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