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ハイゼットトラックとRS5を比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとRS5の中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   アウディ  RS5
VS
9.9万円590.8万円
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中古車相場 190万円1298万円
RS5の相場表を見る
3686 中古車掲載台数 26
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ 電動モーター式 3方開 4WD パートタイム4WD4ATラジオABSエアコン

    本体価格
    114.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 4WD 冷凍冷蔵車冷却温度-7℃ 

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 CD ETC エアコン

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック スタンダード 農用スペシャル 4WD 

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 清掃ダンプ 5速マニュアル ABS Wエアバッグ

    本体価格
    99.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック インディアRV製 インディ727 ポップアップ 1500Wインバーター

    本体価格
    249.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 外13アルミ/純正FMAMラジオ/マットバイザー

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル VS 3方開 4WD 4WD

    本体価格
    76.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD エアコン パワステ ABS レンタアップ

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 キーレス 社外AW ラジオオーディオ

    本体価格
    95.2万円

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  • アウディ RS5 4.2 4WD 白革 B&Oサウンド 純正20AW ナビTV

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  • アウディ RS5 2.9 4WD B&O/黒本革/RSスポEX/多彩照明/認定中古

    本体価格
    587.9万円

  • アウディ RS5 2.9 4WD RSデザ カーボン RSエキゾ B&O 赤キャリ

    本体価格
    827.7万円

関東
746
117万円
関西
601
109.6万円
東海
385
104.9万円
北海道
190
105.6万円
九州
620
94.6万円
東北
327
98.9万円
北陸・甲信越
312
111.5万円
中国
286
95万円
四国
219
93.3万円
地域別台数
関東
11
610.9万円
関西
4
523.4万円
東海
2
754万円
北海道
0
---
九州
3
653.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
821.8万円
中国
2
368万円
四国
1
299.8万円

ハイゼットトラックの中古車を探す

RS5の中古車を探す

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ハイゼットトラックとRS5のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   アウディ  RS5
59.9万円260.7万円 新車時価格 1257万円1427万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4725×1860×1365  他
658 排気量(cc) 2893
46~53 最高出力(馬力) 450
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

エンジンをダウンサイジングさせながら、先代よりもトルクを向上

アウディのハイエンドスポーツモデルを手がける、アウディスポーツGmbHが開発した、アウディ A5シリーズのトップモデル。エンジンは先代の4.2L V8から、新開発の2.9L V6ツインターボを採用。最高出力は450ps、最大トルクは先代比+170N・mの600N・mを発生する。8速ティプトロニックと独自の4WDシステム、クワトロとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.9秒を実現する。一方、環境性能にも配慮され、燃費性能は新欧州ドライビングサイクルで100km走行あたり8.7L(11.5km/L)という低燃費も実現される。エクステリアでは、専用のシングルフレームグリルや大型のエアインレットブリスターフェンダーなどの意匠が与えられた。(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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