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YRVとヴィラージュを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  YRV   アストンマーティン  ヴィラージュ
VS
53.7万円59.8万円
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中古車相場 900万円
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2 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ YRV 1.3 ターボ 検08.12 ターボ Pナビ キーレス

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ YRV 1.3 ターボX Rパック K3-VETターボ 車高調 マフラー ETC

    本体価格
    53.7万円

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    本体価格
    900万円

  • アストンマーティン ヴィラージュ  未走行イギリス新車並行V12 497HP

    本体価格
    応談

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YRVとヴィラージュのカタログ情報を比較する

ダイハツ  YRV   アストンマーティン  ヴィラージュ
99.9万円174.4万円 新車時価格 2299.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3765×1625×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4703×1904×1289
989~1297 排気量(cc) 5935
64~140 最高出力(馬力) 497
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
14.4~20km/L 10.15モード燃費 ---

ターボ車もあるスポーティハッチバック

ストーリアをベースにスポーティ色を強く押し出したYRV。エッジの利いたクサビ形のスタイルもさることながら、走行性能はこのクラスとしては唯一無二の存在だ。特にトップモデルの1.3Lの直3ターボエンジン搭載車は、140psを誇る最高出力と軽量なボディによって強烈な加速を体感できる。そのほかNAの1.3Lと1Lモデルもラインナップ。足回りは全車ヨーロッパのロードテストによって鍛え抜かれた専用スポーツチューンドサスを採用。キビキビとしたハンドリングを実現している。ミッションは5MTと4AT、FFのほか4WDモデルも用意されている。(2000.8)
解説

高級2+2クーペが復活

1990年代におけるアストンマーティンの高級2+2クーペの代名詞であったヴィラージュの名前が11年ぶりに復活。新型の同社におけるポジショニングは、フラッグシップのDBSとエレガントなDB9の中間という位置づけになる。搭載エンジンは、先代がV8エンジンであったのに対して、新型では最高出力:497ps/最大トルク:570N・mを発生する6LのV12エンジンが採用されている。組み合わされるミッションはトランスアクスルレイアウトの6速AT。室内は英国伝統の高級な本革とウッドでユーザーの好みで素材を選択できる(2011.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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