ダイハツ YRV | アストンマーティン ヴィラージュ | |
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VS | ||
53.7万円~59.8万円
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中古車相場 |
900万円
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2台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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ダイハツ YRV | アストンマーティン ヴィラージュ | |
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99.9万円~174.4万円 | 新車時価格 | 2299.5万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
3765×1625×1565 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4703×1904×1289 |
989~1297 | 排気量(cc) | 5935 |
64~140 | 最高出力(馬力) | 497 |
FF、4WD | 駆動方式 | FR |
5名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
14.4~20km/L | 10.15モード燃費 | --- |
ターボ車もあるスポーティハッチバック ストーリアをベースにスポーティ色を強く押し出したYRV。エッジの利いたクサビ形のスタイルもさることながら、走行性能はこのクラスとしては唯一無二の存在だ。特にトップモデルの1.3Lの直3ターボエンジン搭載車は、140psを誇る最高出力と軽量なボディによって強烈な加速を体感できる。そのほかNAの1.3Lと1Lモデルもラインナップ。足回りは全車ヨーロッパのロードテストによって鍛え抜かれた専用スポーツチューンドサスを採用。キビキビとしたハンドリングを実現している。ミッションは5MTと4AT、FFのほか4WDモデルも用意されている。(2000.8) |
解説 |
高級2+2クーペが復活 1990年代におけるアストンマーティンの高級2+2クーペの代名詞であったヴィラージュの名前が11年ぶりに復活。新型の同社におけるポジショニングは、フラッグシップのDBSとエレガントなDB9の中間という位置づけになる。搭載エンジンは、先代がV8エンジンであったのに対して、新型では最高出力:497ps/最大トルク:570N・mを発生する6LのV12エンジンが採用されている。組み合わされるミッションはトランスアクスルレイアウトの6速AT。室内は英国伝統の高級な本革とウッドでユーザーの好みで素材を選択できる(2011.3) |
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