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ロッキーとADを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ロッキー   日産  AD
VS
115.9万円300万円
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中古車相場 13万円165万円
ADの相場表を見る
991 中古車掲載台数 262
  • ダイハツ ロッキー 1.0 G ドライブレコーダー ETC バックカメラ

    本体価格
    186万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 純正ナビTV 全周囲 ETC ドラレコ BSM LED

    本体価格
    222.6万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    179万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 L 4WD 4WD スマートアシスト SDナビ バックカ

    本体価格
    159.7万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 L 4WD 寒冷地仕様 スマートアシスト SDナビ

    本体価格
    193.7万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV LEDヘッドランプ フォグランプ 17イ

    本体価格
    207.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G ターボ ナビ/BT/TV/全周M 前後録Dレコ

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 9インチ純正ナビ 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    226.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム スマ-トキ- キーレス ターボ 禁煙 1

    本体価格
    179.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム UVIRカット遮音ガラス フルLEDヘッ

    本体価格
    178万円

ピックアップ中古車
  • 日産 AD 1.5 VE ナビ ETC エアコン

    本体価格
    23.3万円

  • 日産 AD 1.5 VE キーレスキー ETC 100V電源 電格ミラー

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 AD DX  本土車両 エアコン パワステ ETC ABS DX  本土車両 エアコン パワステ ETC ABS

    本体価格
    43万円

  • 日産 AD 1.5 VE 純正メモリ-ナビTV バックモニタ-

    本体価格
    129万円

  • 日産 AD 1.5 DX 被害軽減ブレーキ バックモニター

    本体価格
    121.7万円

  • 日産 AD 1.5 VE エマージェンシーブレーキ付

    本体価格
    118万円

  • 日産 AD 1.5 DX 

    本体価格
    55万円

  • 日産 AD 1.6 DX 4WD 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    155.8万円

  • 日産 AD 1.5 DX キーレスエントリー

    本体価格
    30.4万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD 

    本体価格
    39.8万円

関東
224
190万円
関西
86
197.5万円
東海
143
193.8万円
北海道
70
193.8万円
九州
164
196.6万円
東北
82
203.8万円
北陸・甲信越
55
202.6万円
中国
122
196.4万円
四国
45
197.3万円
地域別台数
関東
52
56.5万円
関西
62
85.1万円
東海
41
70.9万円
北海道
16
51.6万円
九州
28
58.5万円
東北
35
80万円
北陸・甲信越
19
49.9万円
中国
4
39.4万円
四国
5
38.2万円

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ロッキーとADのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   日産  AD
166.7万円246.1万円 新車時価格 121.8万円215.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
996~1196 排気量(cc) 1240~1597
82~98 最高出力(馬力) 90~113
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~16.2km/L

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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