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ロッキーとキャラバンを比較! - みんなの比較車種

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ロッキーとキャラバンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   日産  キャラバン
VS
115.9万円300万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 30万円760.9万円
キャラバンの相場表を見る
992 中古車掲載台数 391
  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 

    本体価格
    189.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 1年保証 ワンオーナー ナビTV ETC

    本体価格
    176.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    239.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD LEDライト 冬タイヤ ETC ドラレコ

    本体価格
    223.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 衝突軽減 BSM 純正9型ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    199.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 登録済未使用車 9型DSPオーディオ 全方位

    本体価格
    255.2万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV オーディオレス 電子パーキング

    本体価格
    208万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G 保証 1年間・距離無制限付き ・ACC(

    本体価格
    186万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 禁煙 9型ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    179.4万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム G 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    240万円

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関東
227
189.8万円
関西
85
197.9万円
東海
143
193.8万円
北海道
70
193.8万円
九州
165
196.5万円
東北
82
203.8万円
北陸・甲信越
55
202.6万円
中国
121
196.3万円
四国
44
197.5万円
地域別台数
関東
111
217.5万円
関西
101
391.7万円
東海
99
319.4万円
北海道
17
197.3万円
九州
22
180.9万円
東北
19
230.4万円
北陸・甲信越
14
240.3万円
中国
4
189.2万円
四国
4
161万円

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ロッキーとキャラバンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   日産  キャラバン
166.7万円246.1万円 新車時価格 241.2万円714万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1990  他
996~1196 排気量(cc) 1998~2488
82~98 最高出力(馬力) 130~147
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 3名、5名、6名、9名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

ガソリン車の車名を変更

フロントグリルとフロントバンパーのデザイン変更や、「ピュアホワイトパール」「ミッドナイトブラック」「ステルスグレー」の新色3色が設定され、全8色のラインナップとなった。インテリアは、黒を基調に落ち着いた雰囲気の演出が図られ、シートトリムの生地も刷新。メーターパネルには、新たに5インチTFTディスプレイ付きの「ファインビジョンメーター」が採用されている。安全装備は、「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」が全車に採用された。ドライバーの疲労を軽減させる「スパイナルサポート機能付きシート」も全車標準装備とされる。なお、今回の変更に合わせて、ガソリン車の名称が「NV350キャラバン」から「キャラバン」に改められた。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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