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ロッキーとSクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ロッキー   メルセデス・ベンツ  Sクラスカブリオレ
VS
115.9万円300万円
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中古車相場 1049.9万円1148万円
Sクラスカブリオレの相場表を見る
994 中古車掲載台数 5
  • ダイハツ ロッキー 1.0 G タ-ボ ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 純正ナビ ドラレコ ETC フロントフォグ

    本体価格
    227万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 X スマアシ・ナビ・フルセグ・Bカメラ・LED

    本体価格
    197万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 登録済未使用車

    本体価格
    232.1万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 7インチナビ・バックカメラ・ブラインドス

    本体価格
    213万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム G 4WD 届出済未使用車 エンジンプッシュスタート

    本体価格
    243万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 保証1年間距離無制限付き ナビパノラマバ

    本体価格
    179万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 L スマートアシスト LEDヘッドランプ

    本体価格
    175.1万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 1年保証 全方位カメラ スマートペダル

    本体価格
    217.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 X 

    本体価格
    186万円

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  • メルセデス・ベンツ Sクラスカブリオレ S550 ダークレッド幌 ベンガルレッドレザー

    本体価格
    1098万円

関東
228
190.1万円
関西
85
196.6万円
東海
142
194.6万円
北海道
72
194.3万円
九州
169
197.1万円
東北
82
202.9万円
北陸・甲信越
58
202.4万円
中国
112
196.5万円
四国
46
197万円
地域別台数
関東
3
1114.7万円
関西
2
1050万円
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ロッキーとSクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   メルセデス・ベンツ  Sクラスカブリオレ
166.7万円246.1万円 新車時価格 2145万円2260万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 5035×1910×1420  他
996~1196 排気量(cc) 3982~4663
82~98 最高出力(馬力) 455~469
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

クーペの美しさを踏襲した4シーターオープン

1961年から71年に販売されたW111以来、44年ぶりに復活したラグジュアリィ4シーターオープン。安全性と快適性、高効率など、車に求められる要素とオープンエアドライブを高次元でバランス。メルセデスの新しデザイン哲学「モダンラグジュアリィ」に則った、エクステリアとインテリアデザインが与えられている。ルーフにはソフトトップが採用された。時速50km/h以下であれば、走行中でも約20秒で開閉が可能。オープンモデルでありながらクーペと同等のボディ剛性と軽量化が両立されている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボで、高効率な9速ATの「9G-TRONIC」との組み合わせとなる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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