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ロッキーとGLCを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ロッキー   メルセデス・ベンツ  GLC
VS
115.9万円300万円
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中古車相場 192.8万円1100万円
GLCの相場表を見る
994 中古車掲載台数 412
  • ダイハツ ロッキー 1.2 L 禁煙車 SDナビ バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    145.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 1年保証 全方位カメラ スマートペダル

    本体価格
    224.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G 1年保証距離無制限 車検整備付 走行距離

    本体価格
    206万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 禁煙 衝突軽減 ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    222.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 L 4WD スマートアシスト SDナビ 寒冷地仕様

    本体価格
    186.5万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 雹害 ナビ パノラマM ドラレコ ETC

    本体価格
    169.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム メモリーナビ フルセグTV BTオーディオ

    本体価格
    198.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 

    本体価格
    192万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 純正ナビ ドラレコ パノラマモニター L

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV ナビ フルセグ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    233.8万円

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  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 アンビエンライトプレミアム

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    778万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ AIR BODYサス マルチビームLED

    本体価格
    498万円

関東
228
190.1万円
関西
85
196.6万円
東海
142
194.6万円
北海道
72
194.3万円
九州
169
197.1万円
東北
82
202.9万円
北陸・甲信越
58
202.4万円
中国
112
196.5万円
四国
46
197万円
地域別台数
関東
177
549.7万円
関西
85
533万円
東海
63
444.8万円
北海道
22
374万円
九州
19
382万円
東北
13
465.7万円
北陸・甲信越
16
482.8万円
中国
11
664.7万円
四国
6
551.8万円

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ロッキーとGLCのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   メルセデス・ベンツ  GLC
166.7万円246.1万円 新車時価格 820万円1133万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4720×1890×1640  他
996~1196 排気量(cc) 1992~1997
82~98 最高出力(馬力) 197~204
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

ベストセラーとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目

2020、2021年にメルセデス・ベンツの中でベストセラーSUVモデルとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目モデル。新型では、伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティかつ洗練された要素を取り入れたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムを採用した質感の高いインテリアを採用。また、縦型の大型メディアディスプレイの採用や、ARナビ、独自のインターフェイス「MBUX」の直感的な操作を可能にさせるなど、利便性も向上されている。パワートレインは最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する、2L直4ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを採用。トランスミッションは、9速ATの「9G-TRONIC」となる。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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