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ロッキーとトランスポーターT1Nを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ロッキー   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
VS
115.9万円300万円
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中古車相場 138万円828万円
トランスポーターT1Nの相場表を見る
995 中古車掲載台数 28
  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV パノラミックビューMアダプティブクルコン

    本体価格
    213.7万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV サポカーSワイド適合 ハイブリッド車 パ

    本体価格
    232万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 届出済未使用車/1500W給電付き

    本体価格
    238万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV UVIRカット遮音ガラス フルLEDヘッ

    本体価格
    208万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV パノラマ9インチナビ ドラレコ

    本体価格
    227.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G LED・フルセグ・純正ドラレコ・バックカメ

    本体価格
    155.1万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム G 4WD パノラマカメラ装備

    本体価格
    229.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 L 4WD SDナビ 衝突軽減 寒冷地仕様 ETC

    本体価格
    163.5万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 保証1年間距離無制限付き ナビパノラマバ

    本体価格
    179万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD ナビ ドラレコ アダプティブクルコン

    本体価格
    174万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDIハイルーフ ロング(8NO・10人乗り) 

    本体価格
    399.9万円

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    本体価格
    289万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 311-CDI ハイルーフ ショート 両側スライドドア・排ガス適合車

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 314ハイルーフ ショート(1オーナー・5速) 

    本体価格
    249.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N RIMOR ユーロピオIII キャンピング記録簿付 312D NoxPM適合 ディーゼル  8ナンバー

    本体価格
    378.8万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDI ハイルーフ ロンク(排ガス適合車) 

    本体価格
    249.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 416-CDI  ハイルーフ Sロング (Wエアコン・ウインドウレス仕様車)

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N ハイマークラシック キャンピング

    本体価格
    685万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDI ハイルーフロング キッチンカー仕様車

    本体価格
    349.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N ハイマーS740 キャンピングカー 

    本体価格
    828万円

関東
224
189.9万円
関西
84
196.1万円
東海
143
194.9万円
北海道
72
194.5万円
九州
170
197.7万円
東北
83
203.2万円
北陸・甲信越
58
202.4万円
中国
115
196.2万円
四国
46
197.2万円
地域別台数
関東
2
289万円
関西
3
400.6万円
東海
2
327.5万円
北海道
0
---
九州
2
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
18
349.6万円
中国
1
240万円
四国
0
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ロッキーとトランスポーターT1Nのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
166.7万円246.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1196 排気量(cc) ---
82~98 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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