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ロッキーとディフェンダーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ロッキー   ランドローバー  ディフェンダー
VS
115.9万円300万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 479万円1728万円
ディフェンダーの相場表を見る
984 中古車掲載台数 380
  • ダイハツ ロッキー 1.0 G シートヒーター オートライト キーフリー

    本体価格
    174.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 衝突軽減 ドラレコ 車検整備付 SDナビ ETC

    本体価格
    166.2万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 L 4WD スマートアシスト SDナビ 寒冷地仕様

    本体価格
    186.7万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD キーフリーシステム アルミホイール 運転

    本体価格
    218.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X ディスプレイオーディオ/フルセグTV

    本体価格
    185万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 9型ナビ/BT/TV/DISC/Bカメ 前後Dレコ ETC

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV クリアランスソナー オートハイビーム オ

    本体価格
    218万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV フロントシートヒーター LEDヘッドランプ

    本体価格
    213.3万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X 

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD 純正ナビ・TV 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    259万円

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  • ランドローバー ディフェンダー 90 NOx・PM適合 ARBエアロッカー ディーゼル マニュアル ロールゲージ

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  • ランドローバー ディフェンダー 110 75th リミテッド エディション ディーゼルターボ 4WD 元デモカ-エアサスキャンバスR11.4モニタ-

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  • ランドローバー ディフェンダー 110 75th リミテッド エディション ディーゼルターボ 4WD LED・Meridian・ベンチレーション・COOLBOX

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  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 1オ-ナ-エアサス サンル-フ サイドステップ

    本体価格
    968万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 TDCi PUMA PUR EDITION 3ナンバー 

    本体価格
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  • ランドローバー ディフェンダー 90 SE 2.0L P300 4WD 1オーナー サンルーフ シートH MERIDIAN

    本体価格
    778万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 認定 パノラミックルーフ シートヒーター

    本体価格
    1331.2万円

関東
223
190万円
関西
84
196.9万円
東海
140
194.1万円
北海道
73
193.7万円
九州
171
196.7万円
東北
82
204.1万円
北陸・甲信越
57
202.1万円
中国
111
196.2万円
四国
43
197.2万円
地域別台数
関東
152
1033万円
関西
67
1018.5万円
東海
69
987.6万円
北海道
17
1072.6万円
九州
28
972.1万円
東北
11
974.1万円
北陸・甲信越
11
882.6万円
中国
21
986.3万円
四国
4
1238.7万円

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ロッキーとディフェンダーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   ランドローバー  ディフェンダー
166.7万円246.1万円 新車時価格 489万円1749.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4583×2008×1974  他
996~1196 排気量(cc) 1995~4999
82~98 最高出力(馬力) 300~525
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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