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ロッキーとウィザードを比較! - みんなの比較車種

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ロッキーとウィザードの中古車情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   いすゞ  ウィザード
VS
115.9万円300万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 30万円168.3万円
ウィザードの相場表を見る
992 中古車掲載台数 10
  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 全方位カメラ 9インチナビ/TV

    本体価格
    229.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G タ-ボ ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ ロッキー 12PremiumG新車純正ナビ地デジバックモニタ 12PremiumG新車純正ナビ地デジバックモニタ

    本体価格
    206.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV オーディオレス 電子パーキング

    本体価格
    208万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 

    本体価格
    199.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 9インチSDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    219.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 L 4WD 車検R8年9月! 寒冷地 衝突軽減 Bカメラ

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G 衝突被害軽減ブレーキ オーディオレス

    本体価格
    193万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム UVIRカット遮音ガラス フルLEDヘッ

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 X HEV 登録済未使用車

    本体価格
    212.1万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ウィザード 3.0 タイプS ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    30万円

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  • いすゞ ウィザード 3.2 LS 4WD ナビ キーレス ETC アルミ

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  • いすゞ ウィザード 3.0 LS ディーゼルターボ 4WD 切替4WD 全塗装 デイトナ16AW ラック

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    147万円

  • いすゞ ウィザード 3.0 LSE ディーゼルターボ 4WD 社外アルミ CDオーディオ ETC サンルーフ

    本体価格
    168.3万円

  • いすゞ ウィザード ディーゼルTB キャンピング 

    本体価格
    137.5万円

  • いすゞ ウィザード 3.2 LS 4WD ガソリン 社外アルミ キーレス ETC

    本体価格
    79万円

  • いすゞ ウィザード 3.0 LS ディーゼルターボ 4WD グレー全塗装 4WD

    本体価格
    137万円

  • いすゞ ウィザード Gリミテッド 

    本体価格
    115万円

関東
227
190.4万円
関西
85
196.5万円
東海
141
194.1万円
北海道
72
193.9万円
九州
169
196.9万円
東北
82
203万円
北陸・甲信越
58
202.5万円
中国
112
196.5万円
四国
46
197万円
地域別台数
関東
1
149万円
関西
1
79万円
東海
3
143.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
30万円
北陸・甲信越
1
168.3万円
中国
0
---
四国
3
125.8万円

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ロッキーとウィザードのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   いすゞ  ウィザード
166.7万円246.1万円 新車時価格 193.8万円306.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4490×1785×1740  他
996~1196 排気量(cc) 2999~3165
82~98 最高出力(馬力) 145~215
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~8.6km/L

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

ミドルサイズの本格派クロカン

初代は2ドアモデルをミュー、4ドアモデルをミューウィザードと呼んだが、1998(H10)年のフルモデルチェンジを機に、4ドアモデルはウィザードという名称となった。新開発のフルフレーム構造に前がダブルウィッシュボーン、後ろが5リンク式コイルという本格的なスペックで、4WDシステムには走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なシフトオンザフライシステム付きパートタイム方式を採用している。パワーユニットは3Lの直噴ディーゼルターボと3.2LのV6ガソリンの2種類で、いずれも比較的コンパクトなサイズに十二分なパワーを発揮する強力な心臓部だ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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