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ロッキーとi8を比較! - みんなの比較車種

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ロッキーとi8の中古車情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   BMW  i8
VS
115.9万円300万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 695万円1265万円
i8の相場表を見る
994 中古車掲載台数 19
  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 純正ナビ 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    215.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 衝突軽減ブレーキ バックカメラ キーフリ

    本体価格
    222万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G ディスプレイオーディオ TV BT クルコン

    本体価格
    208.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム G 4WD 届出済未使用車 エンジンプッシュスタート

    本体価格
    243万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X 1年保証/1.8万キロ/ナビ/ドラレコ/ETC/

    本体価格
    164.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 純ナビ パノラマ ETC ドラレコ

    本体価格
    206万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 登録済未使用車

    本体価格
    232.1万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 L 4WD スマートキー パワステ Bカメラ LED

    本体価格
    180万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV LEDヘッドライト

    本体価格
    235.7万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G ユーザー買取車1オーナーナビ360°カメラ

    本体価格
    166.7万円

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  • BMW i8 ベースモデル インテリジェントS クルコン 社外レーダー

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    743.1万円

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    818万円

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    888万円

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    998万円

  • BMW i8 ベースモデル 20インチアルミ/黒革/HUD/右ハンドル

    本体価格
    695万円

  • BMW i8 ベースモデル シート張替 社外カーボンインパネ

    本体価格
    878万円

  • BMW i8 ベースモデル インテリアデザインHALO エナジーエアロ

    本体価格
    834万円

  • BMW i8 ベースモデル 黒レザー 20インチアルミ ハーマンカードン

    本体価格
    789万円

  • BMW i8 ベースモデル CARPOインテリア

    本体価格
    855万円

関東
224
189.9万円
関西
85
196.5万円
東海
143
194.9万円
北海道
72
194.5万円
九州
170
197.4万円
東北
83
203.2万円
北陸・甲信越
58
202.4万円
中国
113
196.6万円
四国
46
197.2万円
地域別台数
関東
5
780万円
関西
5
855.8万円
東海
7
927.4万円
北海道
1
898万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
855万円
四国
0
---

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ロッキーとi8のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   BMW  i8
166.7万円246.1万円 新車時価格 1917万円2312万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4690×1940×1300
996~1196 排気量(cc) 1498
82~98 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

「BMW i」ブランドのスーパーカー

BMWが次世代モビリティを提案するプレミアムブランド「BMW i」によるスポーツカー。前輪は最高出力131psを発生する電気モーター、後輪は同231psを発生する1.5L直3ターボで駆動されるBMW eDriveを搭載。0-100km/h加速4.5秒という俊足ながら、100kmを2.5Lほどの燃料で走行できる。また、電気モーターのみでも最高速度120km/h、最高35kmまで走行が可能。3つの運転モードが用意され、運動性能と効率性のバランスを最適化する「コンフォート」モードの場合、500km以上も航続できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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