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ロッキーとA4アバントを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ロッキー   アウディ  A4アバント
VS
115.9万円300万円
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中古車相場 22.1万円648万円
A4アバントの相場表を見る
1002 中古車掲載台数 355
  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 17インチアルミホイール UVIRカット

    本体価格
    170万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV スマートアシスト搭載

    本体価格
    204.6万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X ディスプレイオーディオ/フルセグTV

    本体価格
    185万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G ディスプレイオーディオ・ドラレコ

    本体価格
    147.9万円

  • ダイハツ ロッキー プレミアムG 

    本体価格
    215万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム キーフリーシステム アルミホイール 運転

    本体価格
    170.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X 

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ ロッキー Premium G HEV 全方位カメラ シートヒータ シートヒーター ACC スマートキー

    本体価格
    209万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    229.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 L 禁煙車 SDナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    162.1万円

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    109.8万円

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    518万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD ACC ナビTVBカメラ バーチャルコックピット

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  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    92万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ サンルーフ バーチャルコックピット

    本体価格
    317.4万円

関東
228
189.7万円
関西
84
198.1万円
東海
143
193.9万円
北海道
72
194.2万円
九州
171
197万円
東北
82
203.8万円
北陸・甲信越
56
202.8万円
中国
122
196.2万円
四国
44
197.5万円
地域別台数
関東
136
229.4万円
関西
57
217.3万円
東海
47
267.9万円
北海道
21
130.2万円
九州
22
250.4万円
東北
30
249.2万円
北陸・甲信越
22
273.6万円
中国
13
277.7万円
四国
7
285.9万円

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ロッキーとA4アバントのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   アウディ  A4アバント
166.7万円246.1万円 新車時価格 476万円772万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1455  他
996~1196 排気量(cc) 1394~1984
82~98 最高出力(馬力) 150~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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