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ラガーとB6カブリオを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ラガー   BMWアルピナ  B6カブリオ
VS
279万円
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中古車相場 ---
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2 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ ラガー レジントップ F75V ディーゼルターボ 室内保管 5速MT 4WD

    本体価格
    379万円

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    本体価格
    279万円

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    本体価格
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  • BMWアルピナ B6カブリオ ビターボ 右H 茶レザー シートAC アダプティブLED

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ダイハツ  ラガー   BMWアルピナ  B6カブリオ
169.5万円250万円 新車時価格 1990万円2322万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4040×1580×1905  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1365  他
2765 排気量(cc) 4394
79~115 最高出力(馬力) 540~600
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのルーフが選べる本格4WD

1984(S59)年にデビューしたラガーは本格派のクロカン4WDで、ルーフは幌、ハードトップ、レジントップの3タイプ。今回の改良では角型ヘッドランプの採用などによる外観の小変更のほかエンジンなどにも手が加えられている。(1987.9)
解説

最高出力540psを誇るアルピナチューンの6シリーズ

6シリーズ(F12型)にアルピナが独自のチューンをしたモデル。エンジンはBMWの4.4L直噴V8にツインターボ化をはじめとする独自のチューンを施し、ノーマルモデル(最高出力450ps/最大トルク650N・m)から同540ps/700N・mへと出力が向上。組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。また、モータースポーツ界で名声を得るAkrapovic社と共同開発した高強度チタンの軽量エキゾーストシステムを採用。前後スポイラーや20インチのマルチスポークアルミホイールなど、アルピナ独自の内外装が与えられている(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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