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ハイゼットカーゴとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとカリフォルニアの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   フォルクスワーゲン  カリフォルニア
VS
3.9万円419万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 635万円1490万円
カリフォルニアの相場表を見る
3172 中古車掲載台数 8
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 社外ナビBカメラETCキーレスドラレコ

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 冷凍冷蔵車 2シータースペシャル -7℃冷凍車 冷蔵車 マニュアル5速 AC

    本体価格
    54万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル SAIII 

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ 届出済未使用車 軽バン 禁煙車 キーフリー

    本体価格
    133.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 電動格納ミラーエアコンパワステ

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 5速MT 両側スライドドドア 鉄チン

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 雹害車両 1年保証 前後コーナーセンサー

    本体価格
    113.2万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 衝突軽減 キーレス ナビ バックカメラ

    本体価格
    94.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 55thアニバーサリー ゴールドエディション ハイルーフ 4WD フルフラット4WDエアコン パワーウィンド

    本体価格
    74万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン カリフォルニア 6.1TビーチツアーUK使用右ハンドル 7人乗り格納ミラー

    本体価格
    1378万円

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    本体価格
    635万円

  • フォルクスワーゲン カリフォルニア T6 ビーチ エディション 4モーション ツインターボ

    本体価格
    922万円

  • フォルクスワーゲン カリフォルニア オーシャン 4モーション ポップアップ ヒーター ディーゼル

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン カリフォルニア T6.1 コースト ポップアップルーフ サイドオーニング 左H

    本体価格
    898万円

  • フォルクスワーゲン カリフォルニア T6.1オーシャン 4WD FFヒーター

    本体価格
    1248万円

  • フォルクスワーゲン カリフォルニア T6.1 コースト エディション 4WD デジタルコックピット FFヒータ 新車未登録

    本体価格
    1490万円

  • フォルクスワーゲン カリフォルニア T6 オーシャン 2.0 TDI エディション 5人乗り サイバーナビ FFヒーター 新車並行

    本体価格
    978万円

関東
871
85.5万円
関西
472
79.2万円
東海
291
80.9万円
北海道
151
82.4万円
九州
542
77.3万円
東北
323
90万円
北陸・甲信越
183
89万円
中国
155
81.3万円
四国
184
86.3万円
地域別台数
関東
6
1050.2万円
関西
1
---
東海
1
1248万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ダイハツ  ハイゼットカーゴ   フォルクスワーゲン  カリフォルニア
104.5万円168.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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