ダイハツ ハイゼットカーゴ | トヨタ ハイエースコミューター | |
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VS | ||
3.9万円~419万円
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中古車相場 |
159万円~739.8万円
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3144台 | 中古車掲載台数 | 80台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ダイハツ ハイゼットカーゴ | トヨタ ハイエースコミューター | |
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104.5万円~168.3万円 | 新車時価格 | 246.8万円~385.2万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | ミニバン |
3395×1475×1890 | 全長x全幅x全高(mm) | 5035×1690×2240 他 |
658 | 排気量(cc) | 1998~2982 |
46~64 | 最高出力(馬力) | 109~160 |
FR、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
2名、4名 | 乗車定員 | 14名、15名、22名 |
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DNGA採用のロングセラー軽商用モデル 1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12) |
解説 |
15人乗りを実現するハイエース ハイエースのスーパーロング・ワイドボディ・ハイルーフ仕様に、前から2(3)/2/3/3/4名掛けシートを配置した14人または、15人乗りモデル。エンジンは、2Lと2.7Lのガソリンと、2.5Lのディーゼルターボがラインナップ。組み合わされるトランスミッションは4ATとなる。駆動方式はFRで、2.5Lディーゼルと2.7Lガソリン車には4WD仕様も設定される(2004.8) |
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