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ハイゼットカーゴとiQを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとiQの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   トヨタ  iQ
VS
3.9万円419万円
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中古車相場 13.8万円388万円
iQの相場表を見る
3154 中古車掲載台数 289
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4WD 

    本体価格
    17.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 衝突被害軽減B 両側SD ラジオ キーレスキー

    本体価格
    77.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ H30年式・走行5万キロ・オリジナルカラー

    本体価格
    102.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4WD 

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 

    本体価格
    136万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 2シーター SAIII 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    94.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD エアコン パワステ キーレス エアバッグ

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス AM/FM・マニュアルエアコン

    本体価格
    128.7万円

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    39万円

関東
868
85.4万円
関西
458
78.3万円
東海
291
80.9万円
北海道
150
82.6万円
九州
543
77.3万円
東北
322
90万円
北陸・甲信越
180
89.1万円
中国
156
81.9万円
四国
186
86.2万円
地域別台数
関東
78
50.9万円
関西
45
63.5万円
東海
59
56.1万円
北海道
8
32万円
九州
48
45.9万円
東北
6
54.1万円
北陸・甲信越
16
43.8万円
中国
20
54.6万円
四国
9
40.6万円

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ハイゼットカーゴとiQのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   トヨタ  iQ
104.5万円168.3万円 新車時価格 129万円355万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 2985×1680×1500  他
658 排気量(cc) 996~1329
46~64 最高出力(馬力) 68~122
FR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 23~23.5km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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