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ハイゼットカーゴとカムリを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとカムリの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   トヨタ  カムリ
VS
3.9万円419万円
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中古車相場 53.9万円489.8万円
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3146 中古車掲載台数 554
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ETC アイドリングストップ 両側スライド

    本体価格
    103.4万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 5速MT パワステ Pウインドウ

    本体価格
    43.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ クルーズSA III クルーズSA III

    本体価格
    86万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 両側スライドドア Tチェーン オートマ車

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ DAMD FUZZ9型ナビデジタルミラー

    本体価格
    213万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ ハイゼットV DX 4WD 

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス キーレス 衝突被害軽減ブレーキ レンタUP

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 届出済未使用車 LEDパック 禁煙車

    本体価格
    141.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ バックカメラ 毎年ディーラー記録簿

    本体価格
    59.8万円

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    237.5万円

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    本体価格
    198万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 

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    198万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ BSM レーンキープアシスト

    本体価格
    245万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G E-Four 4WD 9型ディスプレイ モデリスタ 衝突ブレーキ

    本体価格
    383.6万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    275.5万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 禁煙車 レザーシート シートヒーター

    本体価格
    236.1万円

関東
868
85.7万円
関西
457
78.6万円
東海
292
81万円
北海道
147
82.9万円
九州
545
77.5万円
東北
321
89.6万円
北陸・甲信越
177
90万円
中国
152
80.5万円
四国
187
86.3万円
地域別台数
関東
138
829.6万円
関西
69
256.3万円
東海
112
253.4万円
北海道
16
263.2万円
九州
106
252.4万円
東北
31
252.7万円
北陸・甲信越
25
258.8万円
中国
43
298.5万円
四国
14
276.5万円

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ハイゼットカーゴとカムリのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   トヨタ  カムリ
104.5万円168.3万円 新車時価格 329.4万円468.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4885×1840×1445  他
658 排気量(cc) 2487
46~64 最高出力(馬力) 178
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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