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ハイゼットカーゴとエスクードを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとエスクードの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   スズキ  エスクード
VS
3.9万円419万円
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中古車相場 53万円325.6万円
エスクードの相場表を見る
3165 中古車掲載台数 206
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 内外装クリーニング済

    本体価格
    67万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス R5年式 社有車UP キーレス

    本体価格
    117万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD サポカー

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 4WD 5年保証 ルーフキャリア 夏冬タイヤ

    本体価格
    13.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スローパー リヤシートレス仕様 折り畳み補助シート付き スロープ式

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 1年保証 ワンオーナー ナビ ドラレコ

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 先進安全装備付き

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 登録済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    107.7万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 4WD ドラレコ バックカメラ ナビ TV LED

    本体価格
    132万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    82.8万円

ピックアップ中古車
  • スズキ エスクード 1.6 4WD 社外8インチナビ・TV ドラレコ ETC

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    248.2万円

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  • スズキ エスクード 1.5 4WD ハイブリッド アイドリングストップ 4WD

    本体価格
    244万円

関東
880
84.7万円
関西
456
79.3万円
東海
290
81.1万円
北海道
142
82万円
九州
560
76.9万円
東北
319
88.3万円
北陸・甲信越
178
88.9万円
中国
160
80万円
四国
180
87.6万円
地域別台数
関東
43
191.1万円
関西
16
213.9万円
東海
21
171.6万円
北海道
27
175.1万円
九州
33
203.5万円
東北
21
195.9万円
北陸・甲信越
24
203.9万円
中国
12
240.9万円
四国
9
129.9万円

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ハイゼットカーゴとエスクードのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   スズキ  エスクード
104.5万円168.3万円 新車時価格 212.8万円297万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4175×1775×1610  他
658 排気量(cc) 1371~2393
46~64 最高出力(馬力) 101~166
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

時代のニーズに応えるべく誕生したコンパクトSUV

スズキが培ってきた本格4WD車やSUVのノウハウを受け継ぎつつ、あらゆる面を進化させたコンパクトSUV。取り回しが良いボディサイズに抑えながら、SUVらしい力強さを強調したエクステリアデザインとなっている。インテリアでは長時間の運転でも疲れにくいゆとりある前席としつつも、荷室容量は5人乗車時でも375Lを確保している。パワートレインは最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lと新開発の6速ATとの組み合わせ。駆動方式はスズキ独自の4WDシステム「ALLGRIP」が組み合わされる。ミリ波レーダー方式による衝突被害軽減システムなど、先進の安全装備も採用されている。なお、従来モデルの直4 2.4Lエンジン搭載車は「エスクード 2.4」と車名を変更し継続販売される(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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