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ハイゼットカーゴとクーペ407を比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとクーペ407の中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   プジョー  クーペ407
VS
3.9万円419万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 35.8万円179.5万円
クーペ407の相場表を見る
3159 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD 衝突軽減ブレーキ・ナビ・バックカメラ

    本体価格
    74.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ ディスプレイオーディオ リアカメラ

    本体価格
    85.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 社外ナビ Bカメラ BT接続 ETC ドラレコ

    本体価格
    75.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ ラジオ キーレス パワーウィンドー

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD 両側スライドドア アイドリングストップ

    本体価格
    72.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD オートマチック 禁煙車

    本体価格
    110.1万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ カロッツェリアナビ

    本体価格
    82万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD ナビ!TV!Bカメラ!エンスタ!

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 後期 コーナーセンサー キーレス CD

    本体価格
    97.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 車検整備付CDプレイヤーETC付

    本体価格
    28.9万円

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    本体価格
    69万円

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    157.3万円

  • プジョー クーペ407 2.9 車検 令和8年6月12日

    本体価格
    179.5万円

関東
868
85.5万円
関西
459
78.5万円
東海
290
80.9万円
北海道
151
82.9万円
九州
545
77.4万円
東北
322
90万円
北陸・甲信越
180
89.1万円
中国
157
82.1万円
四国
187
86.2万円
地域別台数
関東
1
35.8万円
関西
1
69万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
179.5万円
中国
1
157.3万円
四国
0
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ハイゼットカーゴの中古車を探す

クーペ407の中古車を探す

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ハイゼットカーゴとクーペ407のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   プジョー  クーペ407
104.5万円168.3万円 新車時価格 549万円569万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4815×1870×1405
658 排気量(cc) 2946
46~64 最高出力(馬力) 210
FR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

個性的なエクステリアが魅力のクーペ

デザインはイタリアの名門カロッツェリア、ピニンファリーナとプジョーのコラボレーション。フロントマスクは、新世代プジョーの特徴となるネコ科の猛獣をイメージさせるアグレッシブなイメージだ。伸びやかで優雅なボディラインはフロントオーバーハングを長くとり、全長はセダンより130mmも延長されている。内装には上質なインテグラルレザーインテリアを採用。シートやドアトリム、ダッシュボードに至るまでフルレザー化され高級感を演出している。足回りはクーペ専用にチューンされており、セダンよりもさらにダイナミックな走りを実現した。エンジンはVVT(可変バルブタイミング機構)付きの3LのV6DOHC。これに、日本のアイシンAW社製6ATが組み合わされる。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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