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ハイゼットカーゴとブルーバードシルフィを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとブルーバードシルフィの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   日産  ブルーバードシルフィ
VS
3.9万円419万円
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中古車相場 9万円49.9万円
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3151 中古車掲載台数 36
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD ワンセグナビ キーレス CD BT

    本体価格
    51万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ パワーステアリング・パワーウィンドウ

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 衝突被害軽減・ペダル踏み間違い急発進抑制

    本体価格
    102.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    82.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4WD 4WD

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 2シーター 4WD 

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス フロントガーニッシュETC付

    本体価格
    125万円

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関東
871
85.6万円
関西
456
78.8万円
東海
293
80.9万円
北海道
147
82.9万円
九州
543
77.6万円
東北
321
89.5万円
北陸・甲信越
177
90万円
中国
156
80.8万円
四国
187
86.3万円
地域別台数
関東
19
27.8万円
関西
7
38.2万円
東海
1
39.6万円
北海道
1
22.8万円
九州
3
26.3万円
東北
1
18.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
25万円
四国
3
29.9万円

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ハイゼットカーゴとブルーバードシルフィのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   日産  ブルーバードシルフィ
104.5万円168.3万円 新車時価格 178.5万円241.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4610×1695×1500  他
658 排気量(cc) 1498~1997
46~64 最高出力(馬力) 109~133
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~16.6km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

女性をターゲットにしたエレガンスなセダン

美しく上品なデザインと華やかさをコンセプトにした5ナンバーサイズのセダン。初代は高年齢層がターゲットだったが、この2代目は大人の女性をターゲットとした。インテリアは曲面で構成する“Sモーション”デザインのインパネや二枚貝が開いたような“シェル・シェイプ”シルエットのシートを採用するなど、包まれ感と上質感を表現。グレード構成は1.5L+4ATの15Sと2L+CVTの20S/M/G、1.5L+4ATで4WDとなる15M FOURの計5モデル。20Mにはクラス初のキー連動運転席オートドライビングポジションシートが設定(オプション)されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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