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ハイゼットカーゴとレンジローバーイヴォークコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ハイゼットカーゴとレンジローバーイヴォークコンバーチブルの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ランドローバー  レンジローバーイヴォークコンバーチブル
VS
3.9万円419万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 324万円728.9万円
レンジローバーイヴォークコンバーチブルの相場表を見る
3185 中古車掲載台数 16
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ CDラジオ パワステ マニュアルエアコン

    本体価格
    64万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4WD 1年保証付 距離無制限

    本体価格
    74万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 5速マニュアル パワステ エアバック

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    104.7万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ リミテッド ハイルーフ 修復歴無 メモリーナビ TV ETC LEDライト

    本体価格
    48.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 黒ナンバー登録可/MT車/オーディオレス

    本体価格
    16万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 7型ワイドDA Bluetooth USB Bモニター

    本体価格
    127.7万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD 4WD

    本体価格
    25.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 

    本体価格
    18万円

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  • ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル HSE ダイナミック 4WD コンバーチブル・ナビ・全周囲カメラ付き

    本体価格
    538万円

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    488万円

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    688万円

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    538万円

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    本体価格
    468万円

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    本体価格
    718万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル HSE ダイナミック 2.0L P240 4WD 認定中古車 MERIDIANプレミアムサウンド

    本体価格
    678万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル HSE ダイナミック 2.0L P240 4WD 純正ナビ Bカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    528万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル HSE ダイナミック 2.0L P240 4WD 認定中古車保証 MERIDIANサウンド

    本体価格
    728.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル HSE ダイナミック 4WD MERIDIANサウンド アダプティブクルーズ

    本体価格
    562.7万円

関東
878
85.8万円
関西
475
79万円
東海
291
81.1万円
北海道
153
81.7万円
九州
539
77万円
東北
328
90.6万円
北陸・甲信越
184
89.1万円
中国
153
82.1万円
四国
184
86万円
地域別台数
関東
8
511万円
関西
1
639万円
東海
3
698.3万円
北海道
1
528万円
九州
1
488万円
東北
1
512.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
538万円
四国
0
---

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レンジローバーイヴォークコンバーチブルの中古車を探す

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ハイゼットカーゴとレンジローバーイヴォークコンバーチブルのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ランドローバー  レンジローバーイヴォークコンバーチブル
104.5万円168.3万円 新車時価格 765万円788万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4385×1900×1650
658 排気量(cc) 1995~1999
46~64 最高出力(馬力) 180~240
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

ラグジュアリィなコンパクトSUVコンバーチブル

レンジローバーイヴォークをベースに、個性的なシルエットを生み出すZ型格納式ソフトトップをルーフに採用した、世界初となるラグジュアリィコンパクトSUVのコンバーチブルモデル。室内空間を犠牲にすることなく、折りたたんだルーフを収納するためのスペースを設けるために、フロントドア後部の車体などが設計し直されている。センターコンソールのスイッチを操作することで、時速48km/hまでであれば走行中でもルーフの開閉が可能。室内は、大人4名がゆったりと座れるスペースと、251Lのラゲッジルームが確保された。パワートレインはノーマルルーフ車と同様で、最高出力240psを発生する、2L直4ターボと9速ATの組み合わせとなる(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ランドローバー  レンジローバーイヴォークコンバーチブル レンジローバーイヴォークコンバーチブル

VS

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