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ハイゼットカーゴとISコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとISコンバーチブルの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   レクサス  ISコンバーチブル
VS
3.9万円419万円
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中古車相場 85万円308万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
3134 中古車掲載台数 54
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 4WD スマートアシスト LEDライト&フォグ

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 福祉車両/サイドリフトアップシート/3AT

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ ワンオーナー 点検記録簿 バックカメラ

    本体価格
    66.1万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル SAIII ハイルーフ 4WD 衝突回避システム ETC コンセント

    本体価格
    97.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 5速MT パワーウインドウ エアコン

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 9型ディスプレイ地デジ電動格納ミラー

    本体価格
    133.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ キーレス

    本体価格
    76.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル SAIII サポカーSワイド適合 両側スライドドア

    本体価格
    87万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ エアバック ABS キーレス

    本体価格
    79.7万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 1オーナー iストップ キーレス 記録簿

    本体価格
    56.8万円

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    205万円

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    本体価格
    110万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 白革シート シートH&V 純正18インチAW TV

    本体価格
    188万円

関東
871
85.5万円
関西
450
79.2万円
東海
291
80.7万円
北海道
143
80.3万円
九州
541
77.6万円
東北
322
89.4万円
北陸・甲信越
175
89.9万円
中国
156
79.9万円
四国
185
86.6万円
地域別台数
関東
25
167.2万円
関西
4
222.8万円
東海
14
228.5万円
北海道
1
110万円
九州
6
123.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
160.9万円
中国
3
111万円
四国
0
---

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ハイゼットカーゴとISコンバーチブルのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   レクサス  ISコンバーチブル
104.5万円168.3万円 新車時価格 495万円665.5万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4635×1795×1415
658 排気量(cc) 2499~3456
46~64 最高出力(馬力) 215~318
FR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.7~11.2km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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