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ハイゼットカーゴとLSハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとLSハイブリッドの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   レクサス  LSハイブリッド
VS
3.9万円419万円
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中古車相場 49.8万円450万円
LSハイブリッドの相場表を見る
3181 中古車掲載台数 311
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD 事故無 フルセグナビカメラスタットレス

    本体価格
    80.6万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 4WD 5MT ルーフレール エアコン パワステ

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 4WD 後期型/5速MT/ワンオーナー/LEDライト

    本体価格
    112.2万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 4WD 純正ナビ フルセグTV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    84.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ DX  SA3 本土車両 エアコン パワステ 前席 DX  SA3 本土車両 エアコン パワステ 前席

    本体価格
    64万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 届出済未使用車 両側スライドドア

    本体価格
    104.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ クルーズ LTD室内広々ハイルーフSDナビDVDT クルーズ LTD室内広々ハイルーフSDナビDVDT

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ DX SAIII DX SAIII

    本体価格
    71万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ナビ/スマートアシスト

    本体価格
    119.9万円

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    100万円

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    228.1万円

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    120万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ クロスライン 4WD サンルーフ・専用本革シート・ナビTV

    本体価格
    278万円

関東
889
85.6万円
関西
451
79.3万円
東海
295
81.7万円
北海道
152
82万円
九州
547
76.8万円
東北
323
88.8万円
北陸・甲信越
178
88.7万円
中国
156
81.2万円
四国
190
85.7万円
地域別台数
関東
132
195万円
関西
28
188.4万円
東海
35
148.6万円
北海道
49
176.2万円
九州
22
173.3万円
東北
20
150.6万円
北陸・甲信越
11
108.7万円
中国
8
173万円
四国
6
221.8万円

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ハイゼットカーゴとLSハイブリッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   レクサス  LSハイブリッド
104.5万円168.3万円 新車時価格 970万円1595.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 5030×1875×1475  他
658 排気量(cc) 4968
46~64 最高出力(馬力) 394
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 12.2km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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