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ハイゼットカーゴとLSハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとLSハイブリッドの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   レクサス  LSハイブリッド
VS
3.9万円419万円
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中古車相場 49.8万円450万円
LSハイブリッドの相場表を見る
3167 中古車掲載台数 310
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ デラックス 道外仕入 ダイハツ純正カセットデッキ

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 届出済み未使用車

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ プリクラッシュ・先進ライト・ETC

    本体価格
    93万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD ナビ TV Bluetooth ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    45.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ ルーフラック 14インチマッドタイヤ

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ キーレス

    本体価格
    107.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 4WD ナビ・TV/バックカメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 社外ナビTV タイミングチェーン 衝突軽減

    本体価格
    48.6万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 衝突軽減システム バックカメラ キーレス

    本体価格
    68.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD SDナビ 衝突軽減装置 アイドリングストップ

    本体価格
    114.5万円

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  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 禁煙車/ナビTV/バックモニタ/黒革エアーS

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    249万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD カールソン21インチ サンルーフ 白本革

    本体価格
    224万円

関東
877
86.4万円
関西
461
79.3万円
東海
290
81.7万円
北海道
151
82.6万円
九州
551
76.9万円
東北
319
89.2万円
北陸・甲信越
180
88.4万円
中国
152
80.7万円
四国
186
85.9万円
地域別台数
関東
131
193万円
関西
29
189万円
東海
35
149.9万円
北海道
50
174万円
九州
22
173.8万円
東北
18
150.7万円
北陸・甲信越
11
108.7万円
中国
8
173万円
四国
6
221.8万円

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ハイゼットカーゴとLSハイブリッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   レクサス  LSハイブリッド
104.5万円168.3万円 新車時価格 970万円1595.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 5030×1875×1475  他
658 排気量(cc) 4968
46~64 最高出力(馬力) 394
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 12.2km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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