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ハイゼットカーゴとクーガを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとクーガの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   フォード  クーガ
VS
3.9万円419万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 85.8万円136万円
クーガの相場表を見る
3150 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 2シーター ブラインド仕様 ハイルーフ 禁煙車・バックカメラ・ETC

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 純正オーディオ 衝突軽減B 前後センサー

    本体価格
    135.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ ETC ナビ TV キーレス Pウインドウ

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 5速MT/キーレス/ETC

    本体価格
    36.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ MT車 オーディオ

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 新車・霊柩車・搬送車・患者輸送車・新規

    本体価格
    199万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 セパレート 2シーター ブラインド仕様 ハイルーフ AT2人乗り標準ルーフ車検整備付き

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ 届出済未使用車 禁煙車

    本体価格
    143.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 

    本体価格
    9.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ ワンオーナー 点検記録簿 バックカメラ

    本体価格
    62.2万円

ピックアップ中古車
  • フォード クーガ タイタニアム 4WD ナビTV ETC 本革 パノラマル-フ 前後カメラ

    本体価格
    85.8万円

  • フォード クーガ タイタニアム 4WD サンルーフ 黒革 SDナビTV シートヒーター

    本体価格
    101.8万円

  • フォード クーガ タイタニアム 4WD 1オーナー レザー サンルーフ 記録簿

    本体価格
    136万円

関東
871
85.6万円
関西
455
78.7万円
東海
293
80.9万円
北海道
147
82.9万円
九州
543
77.6万円
東北
321
89.5万円
北陸・甲信越
177
90万円
中国
156
80.8万円
四国
187
86.3万円
地域別台数
関東
3
107.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイゼットカーゴとクーガのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   フォード  クーガ
104.5万円168.3万円 新車時価格 340万円419万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4540×1840×1705
658 排気量(cc) 1497~1998
46~64 最高出力(馬力) 182~242
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

ダウンサイジングターボ搭載の世界戦略SUV

フォードのOne Ford戦略のもと開発された世界戦略車。エクステリアは、フォードが提唱する「キネティックデザインコンセプト」を取り入れ、スポーティなスタイリングとなっている。パワートレインは、従来型の2.5L+5ATからダウンサイジングされ、フォードの環境エンジンである1.6L直4直噴ターボの「エコブースト」を採用。組み合わされるトランスミッションはマニュアルモード付6速ATとなる。燃費性能は従来型と比べ20%超も向上し、JC08モード9.5km/Lとなっている。駆動方式では、路面や走行状況に応じて前後駆動トルク配分をシームレスに可変させる「インテリジェントAWDシステム」が採用されている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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