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ハイゼットカーゴとハイゼットキャディーを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとハイゼットキャディーの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ダイハツ  ハイゼットキャディー
VS
3.9万円419万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 24万円130万円
ハイゼットキャディーの相場表を見る
3151 中古車掲載台数 102
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD KENWOODSDナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    112万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ オートマ タイミングチェーン

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 走行無制限1年保証 リアコーナーセンサー

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス スマートアシスト

    本体価格
    116.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 4WD 4AT 基本装備 キーレス

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ LEDライト 衝突軽減レーダー キーレス

    本体価格
    110.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ デラックス ハイルーフ 

    本体価格
    20.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ AC PS PW ABS VSA ETC AM/FMラジオ 禁煙車

    本体価格
    108.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD 切替式4WD キーレス PW プライバシーガラス

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 走行無制限1年保証 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    82.8万円

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  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス SAIII ブレーキアシスト・社外ナビ・ETC

    本体価格
    65万円

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    本体価格
    88.8万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス SAII アイスト/VSC/SA/電ミラー/ナビ/ETC

    本体価格
    31万円

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    本体価格
    69.8万円

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    55万円

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    130万円

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    104.1万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 X SAIII 4WD 

    本体価格
    72.8万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAIII 4WD カロッツェリア製オーディオ スマートキー

    本体価格
    78.9万円

関東
869
85.5万円
関西
459
78.2万円
東海
291
80.9万円
北海道
149
82.9万円
九州
544
77.4万円
東北
323
89.8万円
北陸・甲信越
178
89.8万円
中国
151
80.8万円
四国
187
86.3万円
地域別台数
関東
16
54.5万円
関西
16
68.4万円
東海
13
60.2万円
北海道
12
93.7万円
九州
13
62.5万円
東北
10
68.8万円
北陸・甲信越
11
79.2万円
中国
8
75.5万円
四国
3
72.8万円

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ハイゼットカーゴとハイゼットキャディーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ダイハツ  ハイゼットキャディー
104.5万円168.3万円 新車時価格 112.3万円154.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1850
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

人の働きやすさを追求した軽商業バン

荷物優先の車づくりから「人の働きやすさ」へと発想を転換させた軽商用車。主な特長として6つの楽ラクが掲げられた。1楽ラク:ノリオリ(乗降性に優れる足元フロア、シート高)、2楽ラク:ツミコミ(積載性に優れる荷室フロア高)、3楽ラク:アンシン(最新の安全装備、スマートアシストIIを採用)、4楽ラク:ドライブ(高い静粛性とゆとりある運転空間、操安性、低燃費)、5楽ラク:セイケツ(掃除がしやすい樹脂製の荷室フロア)、6楽ラク:カラフル(ユーザー用途にあわせた豊富なカラーとその他パックオプション)。エンジンは660ccのNAとターボで、全車CVTが組み合わされる。全グレードに2WDと4WDが用意されている(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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