ダイハツ ハイゼットカーゴ | BMW M6 | |
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VS | ||
3.9万円~419万円
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中古車相場 |
265万円~978万円
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3169台 | 中古車掲載台数 | 25台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ダイハツ ハイゼットカーゴ | BMW M6 | |
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104.5万円~168.3万円 | 新車時価格 | 1695万円~2321万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
3395×1475×1890 | 全長x全幅x全高(mm) | 4905×1900×1375 |
658 | 排気量(cc) | 4394 |
46~64 | 最高出力(馬力) | 560~600 |
FR、4WD | 駆動方式 | FR |
2名、4名 | 乗車定員 | 4名 |
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DNGA採用のロングセラー軽商用モデル 1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12) |
解説 |
ハイパワーはそのままに、燃費性能を向上 プレミアムラグジュアリークーペである6シリーズをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデルの3代目。エンジンは先代モデルのV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費が約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやカーボンファイバー製のルーフなど迫力あるデザインになった(2012.4) |
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