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ハイゼットカーゴとRS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとRS7スポーツバックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   アウディ  RS7スポーツバック
VS
3.9万円419万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 328万円1990万円
RS7スポーツバックの相場表を見る
3168 中古車掲載台数 41
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ ナビTV キーレス ETC パワーウインド

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD ハロゲンヘッドランプ コーナーセンサー

    本体価格
    124.3万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 4WD 県内東北信販売限定  スタッドレス付 CD

    本体価格
    53.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャルクリーン 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    106万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ AT車 キーレスエントリー O/Hシェルフ

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 55thアニバーサリー ゴールドエディション ハイルーフ 車中泊キャンピングバックカメラキーレス

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    109.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD 寒冷地仕様社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    73.5万円

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  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD 正規D車 白レザー 左H KWダウンサス

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  • アウディ RS7スポーツバック エアサスペンション装着車 4WD Performance・カーボン/グロスブラックPkg

    本体価格
    1598万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD 禁煙車/4WD/純正ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    490.9万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD ナイトビジョンオプション21AW サンルーフ

    本体価格
    328万円

関東
884
84.7万円
関西
457
79.5万円
東海
290
81.1万円
北海道
142
82万円
九州
560
76.9万円
東北
318
88.2万円
北陸・甲信越
178
88.9万円
中国
161
80.2万円
四国
178
87.3万円
地域別台数
関東
20
1137.1万円
関西
4
1425.5万円
東海
10
697万円
北海道
3
1403.3万円
九州
0
---
東北
3
1242.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
528万円

ハイゼットカーゴの中古車を探す

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ハイゼットカーゴとRS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   アウディ  RS7スポーツバック
104.5万円168.3万円 新車時価格 1799万円1910万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 5010×1960×1415
658 排気量(cc) 3996
46~64 最高出力(馬力) 600
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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