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ハイゼットカーゴとTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとTTSクーペの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   アウディ  TTSクーペ
VS
3.9万円419万円
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中古車相場 97万円859万円
TTSクーペの相場表を見る
3169 中古車掲載台数 34
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ クルーズ クルーズ

    本体価格
    128.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 省力パック LEDパック 届出済未使用車

    本体価格
    137万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ LEDライト キーレス フロントPW

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 2シーター ハイルーフ 純正ナビ バックカメラ 2シーター

    本体価格
    65.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD キーレス・4WD・衝突軽減ブレーキ・ETC

    本体価格
    64.4万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス サポカーSワイド適合 ラジオ エアコン

    本体価格
    116万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ETC アイドリングストップ 両側スライド

    本体価格
    107.4万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 両側スライドドア 車検整備付き

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 1年保証 キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ キーレス PW エアコン PS両側スライドドア

    本体価格
    21万円

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関東
886
84.3万円
関西
466
79.8万円
東海
293
81.1万円
北海道
141
82.5万円
九州
554
77万円
東北
318
89.2万円
北陸・甲信越
179
88.5万円
中国
157
80.5万円
四国
175
87.1万円
地域別台数
関東
15
444万円
関西
8
430.5万円
東海
3
308.7万円
北海道
1
346.2万円
九州
3
779.8万円
東北
1
687.1万円
北陸・甲信越
3
318.8万円
中国
0
---
四国
0
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ハイゼットカーゴとTTSクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   アウディ  TTSクーペ
104.5万円168.3万円 新車時価格 768万円927万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
658 排気量(cc) 1984
46~64 最高出力(馬力) 286~320
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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