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ネイキッドと206を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ネイキッド   プジョー  206
VS
4.5万円89.9万円
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中古車相場 29.9万円198万円
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179 中古車掲載台数 9
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    本体価格
    20.5万円

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    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G キーレス アルミ 電格ミラー 取説保証書

    本体価格
    22万円

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関東
68
38.5万円
関西
25
39.2万円
東海
18
33.8万円
北海道
4
44.5万円
九州
19
40.9万円
東北
20
36.1万円
北陸・甲信越
2
61.5万円
中国
14
29.9万円
四国
9
29.2万円
地域別台数
関東
2
159.9万円
関西
3
74.7万円
東海
1
69.8万円
北海道
0
---
九州
2
178万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
155.9万円
四国
0
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ネイキッドと206のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ネイキッド   プジョー  206
91.9万円153万円 新車時価格 176.9万円308.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1670×1440  他
659 排気量(cc) 1360~1997
58~64 最高出力(馬力) 74~177
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名、5名
15~22km/L 10.15モード燃費 12~15km/L

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
解説

プジョーの主力となるコンパクトハッチ

プジョーのラインナップの中の主力モデルで、日本では1999(H11)年5月にデビュー。切れ長のヘッドライトが特徴の外観は、初めて全面的にデジタルモデリングを採用した結果だ。ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバックで、エンジンは1.4L、1.6L、2Lの3機種。グレードによって5速MTと4速ATが設定されるが、MT車を必ずラインナップするのはプジョーの特徴。足回りは前輪がストラット式、後輪がトレーリングアーム式で、「猫足」と評されるロードホールディング性能の高さが大きな特徴。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグなど安全装備も充実している。(1999.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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