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| ダイハツ デルタトラック | アストンマーティン V12ヴァンテージロードスター | |
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| ダイハツ デルタトラック | アストンマーティン V12ヴァンテージロードスター | |
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| 263万円～379.5万円 | 新車時価格 | 2455万円～2498.6万円 |
| トラック | ボディタイプ | オープン |
| 4690×1695×1975 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4385×1865×1260 |
| 3660～5307 | 排気量(cc) | 5935 |
| 100～170 | 最高出力（馬力） | 510～573 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FR |
| 2名、3名、6名、7名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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豊富なバリエーションを用意 トヨタのダイナ／トヨエースのOEM供給モデル。ボディはトラック、ダンプ、ルートバンと3タイプのボディバリエーションを用意。中心的存在となるのはやはりトラックで、2t積みから4t積みまで計12モデルを設定。エンジンはディーゼルのみ。最もパワフルなのは4.1Lの直噴ターボで、電子制御燃料噴射によって170psを発生。そのほかNAの3.7L、4.6L、4.9L、5.3Lを用意する。ミッションはモデルによって異なり5MT／6MT、4ATが用意されている。エアバッグはオプション設定だが、エアコンとブレーキアシスト付きABSは全車に標準装備される。（1999.5） |
解説 |
V12ヴァンテージスポーツのオープンモデル アストンマーティンの豪華グランツーリスモ、V12ヴァンテージスポーツをオープン化させたロードスターモデル。V12エンジンはDBSユニットと同じものをベースに開発されたが、ウェットサンプに変更。最高出力は510psで、ほぼ完全な前後重量配分が実現されている。このエンジンにあわせ、トランスミッションの最終減速比を調整した結果、最高時速は305km/hに達する。エクステリアにはスリットが備わり、ただものではない感を演出するボンネットフードやカーボン製のリアディフューザーが備わる。内装はこれぞ、アストンマーティンといった豪奢な皮革で覆われる。ルーフは伝統のソフトトップが備えられた（2012.7） |
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