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テリオスキッドとCLEカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  テリオスキッド   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
VS
4.9万円93.8万円
テリオスキッドの相場表を見る
中古車相場 968万円981.8万円
CLEカブリオレの相場表を見る
249 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD キーレス カーナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    23.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタム メモリアルエディション ターボ  タイベル交換済み アルミホイール

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムSエディション 4WD ターボ/フォグランプ/純正アルミホイール

    本体価格
    28.4万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 自社 ローン TVナビ ETC キーレス

    本体価格
    17.9万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 2WD AT車 CD マニュアルエアコン

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL CD ターボ

    本体価格
    12.9万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD ターボ  ETC フォグランプ

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD 4WD  パワステ

    本体価格
    36.9万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 エアロダウン 4WD タイミングベルト交換済み

    本体価格
    29.7万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD デフロック付き

    本体価格
    29.9万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) ドライバーズP・レザーEXP 赤革

    本体価格
    978万円

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    981.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    968万円

関東
58
32.8万円
関西
16
36.7万円
東海
22
27.7万円
北海道
41
38.4万円
九州
30
28.3万円
東北
34
36.7万円
北陸・甲信越
25
38.2万円
中国
14
32.6万円
四国
9
30.9万円
地域別台数
関東
3
974.7万円
関西
0
---
東海
1
981.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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テリオスキッドとCLEカブリオレのカタログ情報を比較する

ダイハツ  テリオスキッド   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
121.6万円163.1万円 新車時価格 936万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1425
659 排気量(cc) 1997
60~64 最高出力(馬力) 204
4WD、FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
14.4~18km/L 10.15モード燃費 ---

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
解説

ファッショナブルでエレガント、ブランド唯一のカブリオレ

スポーティなエクステリアデザインと、エレガントなインテリアを併せ持つオープントップモデルに仕立てられた。快適性の向上も実現されており、後席後ろのドラフトストップや、首元を温めるエアスカーフなどが装備され、外気温が低いときのオープンエアドライブにも配慮されている。ソフトトップは時速60km以下であれば、20秒以内に完全電動で開閉操作が可能とされた。安全性能も高く、後部座席の乗員用に2つの独立したヘッドエアバッグを採用。衝突の影響を軽減させる「PRE-SAFE」機能と合わせ、乗員の保護が実現されている。学習能力や使い勝手を高めた第3世代のMBUXも搭載されている。エンジンは、ISGにより電動化された2L直4ターボとなる。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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