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| ダイハツ オプティ | 日産 パルサー | |
|---|---|---|
| VS | ||
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14.9万円～88万円
オプティの相場表を見る |
中古車相場 |
138万円～269万円
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| 25台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ダイハツ オプティ | 日産 パルサー | |
|---|---|---|
| 81.6万円～129.9万円 | 新車時価格 | 88.9万円～234.1万円 |
| セダン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 3395×1475×1380 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3975×1670×1385 他 |
| 659 | 排気量(cc) | 1295～1998 |
| 45～64 | 最高出力（馬力） | 79～230 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 15.6～23km/L | 10.15モード燃費 | 11～15km/L |
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装備とグレードを見直し フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。（2001.10） |
解説 |
欧州の香り漂うシンプルなハッチバック 5ナンバーサイズのコンパクトなハッチバック。この4代目パルサーはヨーロピアンテイストのスタイルをまとって登場した。基本コンポーネンツはサニーと共通で、3ドア／5ドアハッチバック、そしてセダンとバリエーションは豊富。3ドアはオーバーハングを切り詰めた丸みのあるスタイル、5ドアはハッチバックというよりセダンに近いシルエットだ。エンジンは1.3L、1.5L、1.6L、1.8L、そして2Lターボですべて直4。、2Lは5MTでそれ以外は5MTと4ATの選択が可能。2.0Lターボを搭載するGTI-Rはアテーサ4WDで武装するモンスターマシンだ。（1990.8） |
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