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| ダイハツ アトレー7 | ボルボ 960 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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26万円～75.8万円
アトレー7の相場表を見る |
中古車相場 |
138万円
960の相場表を見る |
| 13台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| ダイハツ アトレー7 | ボルボ 960 | |
|---|---|---|
| 116.3万円～177万円 | 新車時価格 | 490万円～810万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | セダン |
| 3765×1515×1895 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4870×1755×1435 他 |
| 1297 | 排気量(cc) | 2473～2921 |
| 90～92 | 最高出力（馬力） | 145～200 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FR |
| 7名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
| 14～17km/L | 10.15モード燃費 | 6.8～7.1km/L |
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新型スモールキャブワゴンが登場 軽乗用車「アトレーワゴン」をベースにリアフロアとホイールベースを延長して、全長3765mm全幅1515mmのコンパクトなボディサイズに7人が余裕を持って乗車できる居住空間を確保し、使い勝手の良さを追求している。新開発1300ccツインカムDVVTエンジンと電子制御2モード4ATを搭載し、7人乗車時でも快適な走りを実現。安全性や環境性能も十分に配慮し、豊富な装備を備えながら、121.3万円からというお求めやすい価格で提供している。（2000.7） |
解説 |
走行性能の高さ際立つフラッグシップセダン 900シリーズはボルボ最後のFRモデルで、960の6は6気筒を意味する。シリーズの源は82年の700シリーズ。80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトを引き継いだモデルで、ターボエンジンや5リンクサスペンションなど先進装備を満載した。角張ったデザインであった700シリーズに、ほんの少し丸みを帯びさせて随所に高級感をもたせた。ボルボの中でもトップレンジに位置する大柄なセダンだが、運動性能は見かけによらずなかなかのものであった。デビュー当初、日本へはベースモデルのみ導入された。(1990.10) |
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現在カーセンサーではアトレー7の中古車は13台、960の中古車は1台掲載しています。
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