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ムーヴラテとベルタを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴラテとベルタの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴラテ   トヨタ  ベルタ
VS
5000円59万円
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中古車相場 18万円73万円
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134 中古車掲載台数 17
  • ダイハツ ムーヴラテ 660 L キーレス CD ワンオーナー

    本体価格
    25万円

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    本体価格
    12.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS 車検7年3月 純正14AW AT車

    本体価格
    16万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 L /ETC/電動格納ミラ-

    本体価格
    25.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 L CD再生 キーレスエントリー アルミホイール

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS AM/FMラジオ キーレスエントリー オ

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS 社外アルミ シートカバー MOMOハンドル

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 L タイヤ4本バッテリー新品 ETC キーレス

    本体価格
    14.8万円

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    27万円

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    49.8万円

関東
27
18.4万円
関西
24
14.9万円
東海
15
25.5万円
北海道
13
24万円
九州
20
20.8万円
東北
5
24.4万円
北陸・甲信越
3
32万円
中国
15
19万円
四国
12
23.5万円
地域別台数
関東
5
50.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
5
41.8万円
九州
1
18万円
東北
4
38.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
39.4万円
四国
0
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ムーヴラテとベルタのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴラテ   トヨタ  ベルタ
100.8万円159.1万円 新車時価格 119.7万円178.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4300×1690×1460  他
659 排気量(cc) 996~1298
58~64 最高出力(馬力) 71~87
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18~19.4km/L 10.15モード燃費 16~22.5km/L

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
解説

機能美を追求したコンパクトなセダン

ヴィッツをベースとするコンパクトセダンで、プラッツの後継モデルとなる。エクステリアは最近のトヨタ車のトレンドに乗ったカタマリ感を重視したもの。インテリアではセンターメーターなどはヴィッツと共通だが、ダッシュボードのデザインを変更しオリジナルの雰囲気が漂う。リアシートはカローラに匹敵するレッグスペースを確保。パワートレインはFFが1Lと1.3LにCVT、フルタイム4WDはトルクを向上させた専用の1.3Lに4ATの組み合わせ。グレードはXと装備を充実させたGの2タイプ。Xにはフロント&リアスポイラーなどを装備するスポーティパッケージも設定される。(2005.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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