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ムーヴとルーミーを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴとルーミーの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   トヨタ  ルーミー
VS
8000円175万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 143円285万円
ルーミーの相場表を見る
6021 中古車掲載台数 4551
  • ダイハツ ムーヴ 660 X SA AUTOライト AW 運転席助手席エアバ

    本体価格
    64.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッド Pスタート 純正ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    17.4万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SAIII 衝突軽減B 社外ナビ Bカメラ スマートキー

    本体価格
    83.6万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッド 純正ナビTV AUX Bカメラ ドラレコ ナノイー

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X プッシュスタート/CDオーディオ/純正アルミ

    本体価格
    30.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッドII SAIII パノラマモニター ナビTV ドラレコ ETC

    本体価格
    140万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L キーレス

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパー SAIII ナビ バックカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII 4WD ETC 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    108万円

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    125万円

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  • トヨタ ルーミー 1.0 X 電動スライドSDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    135.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正9型ナビ ETC バックカメラ 前後DR

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 衝突被害軽減 9インチナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    157万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正ナビ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    153.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S ナビ・バックカメラ付

    本体価格
    148.3万円

関東
1156
51.6万円
関西
744
52.7万円
東海
689
56万円
北海道
396
62.4万円
九州
1022
56.2万円
東北
650
63.5万円
北陸・甲信越
507
55.4万円
中国
547
59.2万円
四国
310
57.1万円
地域別台数
関東
1284
148.3万円
関西
700
151.6万円
東海
663
146.1万円
北海道
211
152.9万円
九州
515
150.1万円
東北
449
159.2万円
北陸・甲信越
278
150.7万円
中国
326
143.7万円
四国
125
153.3万円

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ムーヴとルーミーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   トヨタ  ルーミー
111.2万円180.4万円 新車時価格 146.3万円210万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3725×1670×1735  他
658 排気量(cc) 996
52~64 最高出力(馬力) 69~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代ベストスモールを目指し開発された6代目

軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている(2014.12)
解説

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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