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ムーヴとピクシスメガを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   トヨタ  ピクシスメガ
VS
8000円175万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 29万円188万円
ピクシスメガの相場表を見る
5986 中古車掲載台数 276
  • ダイハツ ムーヴ 660 X スマートキー エコアイドル 純正アルミ

    本体価格
    1万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパー SAIII 後期・1オーナ-・取説保証書・スペアキー

    本体価格
    104万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 4WD ナビ Bluetooth TV オートエアコン アルミ

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド SAIII 純正ナビ BT パノラマM スマートアシスト

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 地デジ ナビ

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII 新品タイヤ/スマートアシスト/EBD付ABS

    本体価格
    106.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 4WD 社外ナビ テレビ Bluetooth

    本体価格
    34.6万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 Xターボ SAIII 4WD シートヒーター LEDヘッド スマートキー

    本体価格
    98.6万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X 修復歴なし 社外フルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    37.3万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスメガ 660 L 純正SDナビ キーフリー 左側自働ドア

    本体価格
    95.7万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 7インチメモリーナビ 両側電動スライド

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 4WD 660 Gターボ SA? 4WD

    本体価格
    93万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 走行5000km

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 4WD 夏冬タイヤ付き 純正エンスタ 両側パワスラ

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SA 純正ナビ・バックカメラ・Bluetooth接続

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAII 禁煙車 8型ナビ Bカメラ フルセグ ETC

    本体価格
    102.2万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAII SDナビ両側電動スライドドアバックモニター

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAIII 車検整備付・ナビTV・Bluetooth

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII ワンオーナー/禁煙車/両側PSドア/Bカメラ

    本体価格
    126.3万円

関東
1145
51.2万円
関西
737
53万円
東海
672
55.6万円
北海道
394
61.2万円
九州
1033
56.1万円
東北
639
63.8万円
北陸・甲信越
512
54.8万円
中国
540
58.9万円
四国
314
57.8万円
地域別台数
関東
67
105.8万円
関西
44
120.3万円
東海
40
127.1万円
北海道
19
112.7万円
九州
41
111.2万円
東北
22
126.6万円
北陸・甲信越
21
95.3万円
中国
13
120.5万円
四国
9
112.2万円

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ムーヴとピクシスメガのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   トヨタ  ピクシスメガ
111.2万円180.4万円 新車時価格 135万円187.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1835
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代ベストスモールを目指し開発された6代目

軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている(2014.12)
解説

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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