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ムーヴとSAIを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   トヨタ  SAI
VS
8000円175万円
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中古車相場 33万円189.7万円
SAIの相場表を見る
5999 中古車掲載台数 353
  • ダイハツ ムーヴ 660 L ETC CD

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X VS 車検コミ HDDナビ スマートキー

    本体価格
    10万円

  • ダイハツ ムーヴ L ナビTV アイドリングストップ 横滑 走行無制限1年保証 アイドリングストップ

    本体価格
    86.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X ハイパー SAII ナビ・8インチTV・Bカメラ・ETC・AW・取保

    本体価格
    84.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド SA ・Bカメラ・ナビ・Tチェーン・車検2年

    本体価格
    16.5万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 4WD キーレスエントリー 電動格納ミラー

    本体価格
    88.4万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 4WD 

    本体価格
    51万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SA 

    本体価格
    46.2万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッド 

    本体価格
    14万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッドII SAIII パラノマモニター バックカメラ 純正ナビ

    本体価格
    131.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ SAI 2.4 G ナビ Bluetooth Bカメラ ETC 除菌&脱臭済

    本体価格
    91.7万円

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    本体価格
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    95万円

  • トヨタ SAI 2.4 G サンルーフ黒本革シートパワーシート

    本体価格
    145.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 S LEDエディション フルセグHDDナビ・バックモニター付き

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    69万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ Bluetooth付き

    本体価格
    106万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ナビBカメラFカメラETCクルコンLEDヘッド

    本体価格
    65.4万円

  • トヨタ SAI 2.4 G Aパッケージ HDDマルチ バックカメラ ETC HID LKA PCS

    本体価格
    82.2万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ナビ Bカメラ

    本体価格
    115.5万円

関東
1142
51.4万円
関西
740
53.1万円
東海
679
55.5万円
北海道
396
61.4万円
九州
1033
55.9万円
東北
640
63.9万円
北陸・甲信越
512
54.8万円
中国
543
59万円
四国
314
57.8万円
地域別台数
関東
97
98.5万円
関西
51
95.1万円
東海
50
108.6万円
北海道
6
64.6万円
九州
64
109.4万円
東北
34
92万円
北陸・甲信越
26
111.3万円
中国
15
113.4万円
四国
10
115.4万円

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ムーヴとSAIのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   トヨタ  SAI
111.2万円180.4万円 新車時価格 321万円437万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4615×1770×1495  他
658 排気量(cc) 2362
52~64 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 23~24km/L

次世代ベストスモールを目指し開発された6代目

軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている(2014.12)
解説

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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