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ムーヴとエルフを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   いすゞ  エルフ
VS
8000円175万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 47.8万円1936万円
エルフの相場表を見る
5998 中古車掲載台数 2118
  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS 純正ナビ LEDライト 純正アルミ

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SA 

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパー SAIII 純正ナビ地デジRカメラ衝突軽減LEDヘッド

    本体価格
    62.3万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L ローダウン/アルミ/ナビ

    本体価格
    53.5万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム R リミテッド HDDナビ ワンオーナー

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L スマートセレクション SA 走行距離無制限 1年保証 車検整備付き

    本体価格
    48.5万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X スマートキー・プッシュスタート・ETC

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッド 純正ナビ 禁煙車 バックカメラ CD

    本体価格
    27.3万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X VS ナビ ワンセグ ETC 14インチアルミ

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SAII 

    本体価格
    70.4万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ エルフ 5MT・10尺・平ボディ・低床・2t積 

    本体価格
    283.8万円

  • いすゞ エルフ 冷蔵冷凍車 エアコン パワステ エアバック ETC

    本体価格
    124.8万円

  • いすゞ エルフ 10尺 アルミバン 2t積 ラッシング2段 バックカメラ ナビ 全高2.8m ETC AT車

    本体価格
    278万円

  • いすゞ エルフ 3.0 高床 ディーゼルターボ 2トン10尺平高アオリ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    374.7万円

  • いすゞ エルフ ダンプ 

    本体価格
    360.8万円

  • いすゞ エルフ 2t FFL 標準セミロング タダノ4段 クレーン付

    本体価格
    557.7万円

  • いすゞ エルフ 3t ロング 片面スライドドア アルミバン

    本体価格
    302.5万円

  • いすゞ エルフ 高所作業車 電工仕様 タダノAT-121 地上高 12.1m

    本体価格
    550万円

  • いすゞ エルフ ワイド ロング高床 3.0ディーゼルターボ アームPG付

    本体価格
    105万円

  • いすゞ エルフ 2t積・アルミウィング・AT車・ワンオー 

    本体価格
    561万円

関東
1147
51.4万円
関西
738
52.9万円
東海
673
55.7万円
北海道
391
61.2万円
九州
1030
56.1万円
東北
645
63.9万円
北陸・甲信越
512
55万円
中国
547
59.1万円
四国
315
57.4万円
地域別台数
関東
671
316.7万円
関西
365
256.7万円
東海
233
320.9万円
北海道
162
279.1万円
九州
324
227.6万円
東北
151
210.5万円
北陸・甲信越
67
264.5万円
中国
64
272.5万円
四国
81
243.6万円

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ムーヴとエルフのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   いすゞ  エルフ
111.2万円180.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 2000~5200
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代ベストスモールを目指し開発された6代目

軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている(2014.12)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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