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ムーヴとチャレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   ダッジ  チャレンジャー
VS
8000円175万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 249.8万円2164万円
チャレンジャーの相場表を見る
5995 中古車掲載台数 173
  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X 純正ナビテレビアルミホイル

    本体価格
    61万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパーリミテッド SAIII 4WD ターボ車 純正8インチナビ フルセグ

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L スマートセレクション SA 自社 ローン 対応 リモコンキー

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム S 

    本体価格
    10万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパー SAIII 社外ナビ/リヤカメラ/アルミ/LED

    本体価格
    124.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SA エアコン テレビナビ CD キーレス

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/ETC/社外アルミ

    本体価格
    123.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム メモリアルエディション 純正CD/スマートキー/Pスタート/AC/純正AW

    本体価格
    34.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII 4WD ディスプレイオーディオ/Bカメラ/4WD

    本体価格
    112万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパー SAII Bluetooth対応純正フルセグナビ

    本体価格
    92.6万円

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  • ダッジ チャレンジャー BlackGhost世界300台限定車 807馬力

    本体価格
    応談

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    本体価格
    668万円

  • ダッジ チャレンジャー SRTジェイルブレイク 807馬力 ライトグレーレザー ワイドボディ

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー SE 1年保証付 2010yモデル 黒革シート DTV

    本体価格
    368万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT 2015年モデル 社外20インチアルミホイール

    本体価格
    475万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT8 392 サンルーフ ワンオフマフラー 可変バルブ付

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャット 新車並行 CORSAマフラー HRE サンルーフ

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  • ダッジ チャレンジャー 392 HEMI スキャットパック シェイカー 1年保証付 新車並行 国内未登録 Carplay

    本体価格
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  • ダッジ チャレンジャー '10モデル 24インチ ハーフレザー 9インチナビ

    本体価格
    249.8万円

  • ダッジ チャレンジャー GTプラス BCD自社輸入車 USモデル 4WDスェードレザー8.4インチディスプレイ

    本体価格
    728.8万円

関東
1143
51.3万円
関西
739
52.9万円
東海
674
55.6万円
北海道
394
61.2万円
九州
1035
56万円
東北
642
63.8万円
北陸・甲信越
511
54.8万円
中国
543
59.1万円
四国
314
57.7万円
地域別台数
関東
67
792.4万円
関西
36
877.7万円
東海
48
780.9万円
北海道
2
---
九州
9
828.6万円
東北
5
367.6万円
北陸・甲信越
3
289.5万円
中国
2
940.5万円
四国
1
476万円

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ムーヴとチャレンジャーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   ダッジ  チャレンジャー
111.2万円180.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 3500~6400
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代ベストスモールを目指し開発された6代目

軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている(2014.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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