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ムーヴとソニカを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   ダイハツ  ソニカ
VS
8000円175万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 5万円75.5万円
ソニカの相場表を見る
5998 中古車掲載台数 66
  • ダイハツ ムーヴ 660 L SA 4WD CVT エコアイドル CD

    本体価格
    29.1万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X 4WD 

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパーリミテッド SAIII 4WD ターボ オーディオレス オートA/C アルミW

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 4WD 車検整備2年付

    本体価格
    12.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII スマートアシスト/EBD付ABS

    本体価格
    99.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム G 禁煙車 ecomode スマートキー

    本体価格
    29.5万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド 純正デッキ 取扱説明書 点検記録簿 エアロ

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X 4WD 基本装備フル装備 タイミングチェーン

    本体価格
    23.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 車検8年9月 キーレス CD 2WD

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド SA 4WD メモリーナビ TV Bカメラ

    本体価格
    58万円

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    19万円

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    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ソニカ RS 

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R 後期型・禁煙車・キーレス・ナビ・純正AW

    本体価格
    33.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 4WD 

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R ターボ ETC 15AW タイミングチェーン

    本体価格
    14.2万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R ABS スマートキー タイミングチェーン

    本体価格
    11.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 7速MTモード付インタークラーターボ

    本体価格
    57万円

関東
1146
51.4万円
関西
739
52.8万円
東海
673
55.7万円
北海道
392
61.1万円
九州
1030
56.1万円
東北
647
64万円
北陸・甲信越
512
55万円
中国
547
59.1万円
四国
312
57.3万円
地域別台数
関東
10
39.9万円
関西
7
25.3万円
東海
17
27.8万円
北海道
2
33万円
九州
10
32.2万円
東北
6
41.5万円
北陸・甲信越
4
23.3万円
中国
3
45.9万円
四国
7
27.2万円

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ムーヴとソニカのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   ダイハツ  ソニカ
111.2万円180.4万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

次世代ベストスモールを目指し開発された6代目

軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている(2014.12)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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