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ムーヴとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   ダイハツ  ミゼットII
VS
8000円175万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 20万円145万円
ミゼットIIの相場表を見る
6086 中古車掲載台数 84
  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド 修復歴なし バックカメラ 純正ナビ ETC

    本体価格
    42.3万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SA 純正MナビTV BT ETC 純正AW 禁煙

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SA 社外ナビフルセグTV Bカメラ  保証付

    本体価格
    66万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII 地デジフルセグナビTVカメラLED

    本体価格
    74.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X ハイパー SAII 

    本体価格
    74.5万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SAII 純正フロアマット ワンオーナー

    本体価格
    85.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SA 衝突被害軽減ブレーキ搭載・CDデッキチュ

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAII アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SA 純正CDオーディオ プッシュスタート

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ムーヴ カスタム RS カスタム RS

    本体価格
    35万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ ETC 走行4万km

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ ミゼットII その他 その他

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ 2人乗 ベンチシート コラムAT 社外アルミ

    本体価格
    66.3万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ クーラー バンパーガード ロールバー

    本体価格
    63.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 4MT 追加メーター 新品バッテリー付き

    本体価格
    47.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 走行距離58200KM/ドラレコ前後

    本体価格
    38.5万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Rタイプ 検7/5 Tベル&Wポンプ済/OPミラー&ポール

    本体価格
    72万円

  • ダイハツ ミゼットII ミゼットII Rタイプ 4MT 外品12インチAW

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Bタイプ ヒトリノリ ジツソウコウ

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 禁煙 MT ピックアップ 1人乗り AC

    本体価格
    32.6万円

関東
1166
51.6万円
関西
749
52.7万円
東海
701
55.7万円
北海道
398
62.2万円
九州
1033
56.2万円
東北
653
63.4万円
北陸・甲信越
514
55.4万円
中国
559
58.9万円
四国
313
57.3万円
地域別台数
関東
18
68.8万円
関西
11
62.6万円
東海
15
67.1万円
北海道
5
63.2万円
九州
14
64万円
東北
3
60万円
北陸・甲信越
2
50.8万円
中国
11
71.4万円
四国
5
72.7万円

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ムーヴとミゼットIIのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   ダイハツ  ミゼットII
111.2万円180.4万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 31~33
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

次世代ベストスモールを目指し開発された6代目

軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている(2014.12)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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