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ムーヴとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
8000円175万円
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中古車相場 5000円59万円
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5999 中古車掲載台数 133
  • ダイハツ ムーヴ 660 X スマートキー.キーレス.パワーウィンドウ

    本体価格
    16.8万円

  • ダイハツ ムーヴ カスタム X SA 人気のパールBluetoothスマ カスタム X SA 人気のパールBluetoothスマ

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SA エアコン パワステ パワーウインド

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS SA リアカメラ イモビライザー パワステ

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X スマートキーPスタート アイドルストップ

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X VS スマートセレクション SA スマートキー/Pスタート HDDナビ/ワンセグ

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SA ETC

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII スマアシ フルセグ Bカメラ LEDライト

    本体価格
    87.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII アイドリングストップ キーレスエントリー

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパーリミテッド SAIII 4WD 純正CDデッキ シートヒータ スマートキー

    本体価格
    161万円

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    14.8万円

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    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 Xリミテッド 社外ナビ ETC

    本体価格
    10万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール 4AT/社外HDDナビ/ローダウン/社外アルミW

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 L 禁煙車

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS 4WD 4WD キーレス

    本体価格
    16.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS 4WD 5.4Km 4WD ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    28.3万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X CDオーディオ キーレス

    本体価格
    17.2万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール ターボ ETC momoステアリング

    本体価格
    25.9万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X 純正CDデッキ/キーレス/盗難防止/システム

    本体価格
    8.8万円

関東
1144
51.3万円
関西
741
53.2万円
東海
677
55.5万円
北海道
394
61.2万円
九州
1034
56万円
東北
640
63.9万円
北陸・甲信越
511
54.8万円
中国
544
59.1万円
四国
314
57.8万円
地域別台数
関東
27
18.4万円
関西
24
14.9万円
東海
15
25.5万円
北海道
13
24万円
九州
19
19.6万円
東北
5
24.4万円
北陸・甲信越
3
32万円
中国
15
19万円
四国
12
23.5万円

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ムーヴとムーヴラテのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   ダイハツ  ムーヴラテ
111.2万円180.4万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~19.4km/L

次世代ベストスモールを目指し開発された6代目

軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている(2014.12)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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