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ムーヴとミラジーノを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴとミラジーノの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   ダイハツ  ミラジーノ
VS
8000円175万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 3万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
6021 中古車掲載台数 1125
  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド SDDナビ HID アルミ

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SA 

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII 届出済未使用車 スマートアシストIII

    本体価格
    91.1万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII 

    本体価格
    126.5万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 純正ステレオ キーレス ETC

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 車検8年9月 キーレス CD 2WD

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS 4WD 禁煙車 MOMOステアリング 社外7型ナビ

    本体価格
    79.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SA 自社 ローン対応 検2年 ナビ ETC 純正AW

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X ナビ地デジBカメラアイドリングストップ

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X ハイパー SAII プッシュスタート・スマートキー・ETC

    本体価格
    59.3万円

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    本体価格
    20万円

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    68.7万円

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    本体価格
    49.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX MOMOウッドステアリング

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト MOMOハン/ナビ/フォグ/キ-レス/Sキ/純正AW

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ターボ ETC ドラレコ ミニライト社製14アルミ

    本体価格
    98.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムL ナビ ETC

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 X 

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 

    本体価格
    15万円

関東
1156
51.6万円
関西
744
52.7万円
東海
689
56万円
北海道
396
62.4万円
九州
1022
56.2万円
東北
650
63.5万円
北陸・甲信越
507
55.4万円
中国
547
59.2万円
四国
310
57.1万円
地域別台数
関東
271
42.5万円
関西
153
40.5万円
東海
177
43.9万円
北海道
62
47.7万円
九州
141
35.1万円
東北
62
38.3万円
北陸・甲信越
82
41.2万円
中国
96
39.7万円
四国
81
39.4万円

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ムーヴとミラジーノのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   ダイハツ  ミラジーノ
111.2万円180.4万円 新車時価格 98.7万円138.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1515
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.8~20.5km/L

次世代ベストスモールを目指し開発された6代目

軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている(2014.12)
解説

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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