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ムーヴと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴと5シリーズツーリングの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   BMW  5シリーズツーリング
VS
8000円175万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 28万円920万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
6011 中古車掲載台数 266
  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII SDナビ/フルセグ Bカメラ プッシュスタート

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ムーヴ X SA 

    本体価格
    55.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII 地デジナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド SA 車検2年 ナビ TV スマアシ オートエアコン

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッド SAIII CDデッキ ドラレコ キーレス

    本体価格
    94万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS SA 誤発進抑制機能 バックカメラ

    本体価格
    69.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SAII ナビ.スマートキー.アルミ.AA/C.パワステ

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII 4WD 純正CDチューナー付

    本体価格
    103万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド SAIII 追突被害軽減ブレーキ スマアシ3 LED

    本体価格
    127.8万円

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    218万円

  • BMW 5シリーズツーリング 525i Mスポーツパッケージ SR 新品天張貼替済 キセノン ナビ

    本体価格
    68万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD 4WD HUD ナビ地デジフルセグ 360カメラ

    本体価格
    473万円

関東
1143
51.2万円
関西
742
53.4万円
東海
683
55.4万円
北海道
395
61.5万円
九州
1039
55.8万円
東北
634
64.1万円
北陸・甲信越
516
54.8万円
中国
544
58.9万円
四国
315
58.1万円
地域別台数
関東
124
264.4万円
関西
49
283.9万円
東海
40
239.8万円
北海道
5
268.3万円
九州
20
238.8万円
東北
7
292万円
北陸・甲信越
8
413.9万円
中国
10
281.2万円
四国
3
209.6万円

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ムーヴと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   BMW  5シリーズツーリング
111.2万円180.4万円 新車時価格 890万円960万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
658 排気量(cc) 1995
52~64 最高出力(馬力) 197
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代ベストスモールを目指し開発された6代目

軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている(2014.12)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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