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ミラジーノとエクリプスクロスを比較! - みんなの比較車種

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ミラジーノとエクリプスクロスの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   三菱  エクリプスクロス
VS
3万円258万円
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中古車相場 149.9万円444.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
1144 中古車掲載台数 530
  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX TV ETC ナビ Bカメラ

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 キーレス/パワステ

    本体価格
    59.1万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムL 4WD フォグランプ オートマ

    本体価格
    59.4万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムL 車検R7年5月36000キロ

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ターボ レトロおんボロ仕様 全塗装 ライトチューン

    本体価格
    39.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX 純正ナビTV ドラレコ タイベル交換 ETC

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 Xリミテッド 禁煙車/純正オプションメッキパーツ

    本体価格
    32.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル シートカバー タイミングベルト交換済み

    本体価格
    31万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル ETC・純正アルミホイール

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト MOMOステアリング 15AW キーレス

    本体価格
    30.3万円

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    本体価格
    329.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 4WD 全方位カメラ 純正アルミホイール ETC ナビ

    本体価格
    295万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 4WD メモリーナビ フルセグテレビ

    本体価格
    317万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 禁煙車 メーカーナビTV 全方位カメラ 半革

    本体価格
    235.4万円

関東
277
42.9万円
関西
155
40.1万円
東海
181
43.7万円
北海道
65
48.9万円
九州
144
34.6万円
東北
61
38.2万円
北陸・甲信越
84
41万円
中国
95
39.5万円
四国
82
38.8万円
地域別台数
関東
119
260万円
関西
72
292.2万円
東海
77
266.9万円
北海道
46
273.3万円
九州
41
249.7万円
東北
54
268.2万円
北陸・甲信越
52
258.3万円
中国
46
266.7万円
四国
23
253.8万円

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ダイハツ  ミラジーノ   三菱  エクリプスクロス
98.7万円138.6万円 新車時価格 253.1万円465.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1515 全長x全幅x全高(mm) 4405×1805×1685  他
659 排気量(cc) 1498~2359
58 最高出力(馬力) 128~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18.8~20.5km/L 10.15モード燃費 ---

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
解説

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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