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ミラジーノとシルバラードを比較! - みんなの比較車種

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ミラジーノとシルバラードの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   シボレー  シルバラード
VS
3万円258万円
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中古車相場 435万円858万円
シルバラードの相場表を見る
1126 中古車掲載台数 27
  • ダイハツ ミラジーノ 660 ターボ 5速マニュアル ローダウン エンケイアルミ

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル リミテッド フェンダーミラー ワンセグナビ キーレス

    本体価格
    30.1万円

  • ダイハツ ミラジーノ 5ドア660 英国スタイル フェンダ-ミラ- ローダウン

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 L 4WD 4速AT車 タイミングベルト交換歴有

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 木目調パネル

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル MINILITE アルミ フォグ Tベルト交換済

    本体価格
    35.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 Sエディション 13AW キーレス 電格ミラ- ウッドパネル

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト タイミングベルト交換済/検2年

    本体価格
    12.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル メモリアルエディション 

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 S 

    本体価格
    29.7万円

ピックアップ中古車
  • シボレー シルバラード 1500LT RegularCab 2010モデル 4WD リフトアップ

    本体価格
    298万円

  • シボレー シルバラード エクスプレス LT TRAIL BOSS Z71 4WD

    本体価格
    858万円

  • シボレー シルバラード 1500ハイカントリー 4WD 新車並行 ワンオーナー 電動サンルーフ

    本体価格
    1058万円

  • シボレー シルバラード ハイカントリー クルーキャブ シェル 自社輸入車両 当社ユーザー下取り

    本体価格
    913万円

  • シボレー シルバラード (ベース) 

    本体価格
    200万円

  • シボレー シルバラード LT Z71 DURAMAX TURBO-DIESEL クルーキャブ AWD 3.0 2022y

    本体価格
    1288万円

  • シボレー シルバラード 1500 ハイカントリー 

    本体価格
    応談

  • シボレー シルバラード 2500HD デューリーVortec8100E/g・アリソンAT

    本体価格
    275.9万円

  • シボレー シルバラード LT TRAILBOSS Z71 AWD クルーキャブ リフトアップ V8 2022y

    本体価格
    1188万円

  • シボレー シルバラード LS エクステンドキャブ 4WD オートチェック有り

    本体価格
    435万円

関東
271
42.2万円
関西
155
40.6万円
東海
175
43.1万円
北海道
63
48.2万円
九州
139
35.4万円
東北
62
38.5万円
北陸・甲信越
82
41.2万円
中国
97
39.6万円
四国
82
39.4万円
地域別台数
関東
12
647.1万円
関西
4
769.7万円
東海
5
458.8万円
北海道
1
550万円
九州
1
200万円
東北
2
241.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
160万円
四国
1
435万円

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ミラジーノとシルバラードのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   シボレー  シルバラード
98.7万円138.6万円 新車時価格 399万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1515 全長x全幅x全高(mm) 5840×2030×1880
659 排気量(cc) 4800
58 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 6名
18.8~20.5km/L 10.15モード燃費 ---

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
解説

安全性も高いフルサイズピックアップトラック

アメリカで最も人気の高いフルサイズピックアップトラックが日本デビュー。観音開きのリアアクセスドアを備えるタイプとなる。ABSや横滑り防止装置などを備えるスタビリトラック、6エアバッグなど安全性も高められている。クルーズコントロール等、快適性にも配慮が施された。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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