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ミラジーノとアルファ155を比較! - みんなの比較車種

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ミラジーノとアルファ155の中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   アルファ ロメオ  アルファ155
VS
3万円258万円
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中古車相場 68万円440万円
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1127 中古車掲載台数 19
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関東
271
42.4万円
関西
155
40.6万円
東海
175
43.1万円
北海道
62
47.7万円
九州
139
35.4万円
東北
63
38.5万円
北陸・甲信越
82
41.2万円
中国
97
39.6万円
四国
83
39.5万円
地域別台数
関東
7
170.5万円
関西
2
129万円
東海
6
133万円
北海道
1
120万円
九州
3
126万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミラジーノとアルファ155のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   アルファ ロメオ  アルファ155
98.7万円138.6万円 新車時価格 345万円518万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1515 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1440  他
659 排気量(cc) 1995~2492
58 最高出力(馬力) 140~185
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18.8~20.5km/L 10.15モード燃費 ---

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
解説

ツーリングカー選手権でも活躍したヒットモデル

155シリーズはティーポ2/3と名づけられたシャーシを共有化するプロジェクトによって生まれたモデル。フィアットティーポ、フィアットテムプラ、アルファロメオ155、アルファロメオ145、ランチアデドラ、ランチアデルタなど実に幅広く、これらのモデルはすべて同じホイールベースやサスペンション形式をもっている。155は1992(H4)年に発表され、同年から日本に輸入された。2LのDOHC 8VツインスパークのTSとフィアット製2Lターボを積むQ4の2グレードが販売された。DTMやITCといったツーリンングカー選手権で155が大活躍したことが影響して、日本では大ヒットモデルとなった。(1992.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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