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ミラジーノとA1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ミラジーノとA1スポーツバックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   アウディ  A1スポーツバック
VS
3万円258万円
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中古車相場 59.8万円388万円
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1126 中古車掲載台数 171
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    32万円

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    24.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    26.9万円

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    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 

    本体価格
    34万円

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    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 純正革シート

    本体価格
    42万円

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関東
271
42.2万円
関西
155
40.6万円
東海
175
43.1万円
北海道
63
48.2万円
九州
139
35.4万円
東北
62
38.5万円
北陸・甲信越
82
41.2万円
中国
97
39.6万円
四国
82
39.4万円
地域別台数
関東
57
208.9万円
関西
32
174.6万円
東海
22
205.7万円
北海道
7
211.2万円
九州
17
157.8万円
東北
10
182.7万円
北陸・甲信越
12
179.6万円
中国
6
182.8万円
四国
8
167.3万円

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ミラジーノとA1スポーツバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   アウディ  A1スポーツバック
98.7万円138.6万円 新車時価格 294万円483万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1515 全長x全幅x全高(mm) 4040×1740×1435  他
659 排気量(cc) 999~1497
58 最高出力(馬力) 95~150
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
18.8~20.5km/L 10.15モード燃費 ---

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
解説

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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