ダイハツ ミラアヴィ | トヨタ アレックス | |
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VS | ||
7.2万円~63.8万円
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中古車相場 |
49.5万円~179万円
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28台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ダイハツ ミラアヴィ | トヨタ アレックス | |
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96.6万円~140万円 | 新車時価格 | 149.1万円~214.2万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
3395×1475×1530 | 全長x全幅x全高(mm) | 4175×1695×1470 他 |
659 | 排気量(cc) | 1496~1795 |
58~64 | 最高出力(馬力) | 105~190 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
18.4~21.5km/L | 10.15モード燃費 | 12~17.2km/L |
女性をターゲットにしたミラの派生モデル 6代目ミラと同時に誕生した派生モデルで、メインターゲットを若い女性に絞って開発された。基本スペックはほぼ同一となるが、縦型ヘッドライトやメッキグリル、インテリアにもメッキやウッドパーツを採用するなど全体的に華やかな雰囲気だ。グレードは4タイプでRとRSには直3DOHCターボエンジンが搭載され、4ATのほか5MTも選択可能(RSのみ)。FFのほか4WDモデルも用意される。ベーシックなXとLのエンジンは直3NAでFFは4ATのみ、4WDは5MT/4ATとなる。R/RSのAT車には横滑り制御を備えた姿勢制御システム“DVSII ”をオプションで用意している。(2002.12) |
解説 |
走り&デザインともにスポーティなハッチバック車 コンパクトセダン、カローラのハッチバックモデルのカローラランクスと兄弟車。ランクスとはフロントグリルのデザインが異なり、アレックスはバータイプのデザインを採用。ベースとなったカローラ譲りの広い室内空間と、軽量高剛性ボディやスポーティなサスペンションを採用することで見た目にたがわないスポーティな走りが特徴。エンジンは直4の1.5Lと1.8Lの2種類。特にスポーティグレードに搭載される1.8Lエンジンは連続可変バルブタイミング&リフト機構を備え、4ATのほか6MTを組み合わせることもできる。4W車が1.5Lに設定される。(2001.1) |
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