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ミラとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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ミラとルーテシアの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラ   ルノー  ルーテシア
VS
1万円175万円
ミラの相場表を見る
中古車相場 28万円339.9万円
ルーテシアの相場表を見る
903 中古車掲載台数 179
  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル 4WD 

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ミラ 660 X 

    本体価格
    25.9万円

  • ダイハツ ミラ 660 TL 5速マニュアル

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ミラ 660 X リミテッド ER 電動格納ミラーCVTプライバシーガラス

    本体価格
    33.9万円

  • ダイハツ ミラ 660 TX スペシャル 

    本体価格
    27.5万円

  • ダイハツ ミラ 660 L 禁煙車 キーレス 電格ミラ 走行7200km

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 カスタム X /1年保証付/車検R8.2/ETC/スマートキー/CD

    本体価格
    14.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 X ワンオーナー キーレス ドアバイザー

    本体価格
    22.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 L セレクション 61000km 車検整備付き

    本体価格
    16.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 X インパネシフト エアバック ABS CD

    本体価格
    37万円

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    本体価格
    227万円

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    75万円

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    73.3万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 

    本体価格
    65万円

  • ルノー ルーテシア リミテッド クルーズコントロール メモリーナビ

    本体価格
    88万円

  • ルノー ルーテシア アントラクト イーテック フルハイブリッド Boseサウンド付き 新車保証継承

    本体価格
    319万円

  • ルノー ルーテシア インテンス OZアルミ/スポーツPKG/本国仕様

    本体価格
    78万円

  • ルノー ルーテシア ゼン ETC

    本体価格
    60万円

  • ルノー ルーテシア インテンス テックパック R2年10月登録 360度カメラ

    本体価格
    159万円

関東
190
26.8万円
関西
133
28.4万円
東海
112
29.6万円
北海道
74
29.9万円
九州
128
24.9万円
東北
85
29.4万円
北陸・甲信越
55
29.7万円
中国
73
27.6万円
四国
53
27.2万円
地域別台数
関東
69
122.2万円
関西
26
129万円
東海
19
190.7万円
北海道
6
138.1万円
九州
23
128.1万円
東北
18
126.5万円
北陸・甲信越
7
145.1万円
中国
9
140.7万円
四国
2
168.9万円

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ミラとルーテシアのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラ   ルノー  ルーテシア
65.6万円171.2万円 新車時価格 236.9万円384万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
658 排気量(cc) 1333~1597
52~64 最高出力(馬力) 91~131
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
19~27km/L 10.15モード燃費 ---

クラスを超えた質感と機能性を追及

7代目。丸みを帯びた外観はシャープなキャラクターラインが特徴。ロングホイールベースの新プラットフォームにより、広々した室内空間を得ている。スポーティな雰囲気で質感と機能性をより高めたミラカスタムも設定される。スタンダードなミラに対し、ミラカスタムでは4灯タイプヘッドライト、メッキモールグリル、エアロパーツなどを採用。質感の高い内装にはミラは明るい色調、ミラカスタムは落ち着いた黒を使用した。低燃費化がさらに進み、アイドリングストップシステムとCVTの組み合わせで27.0km/L(スマートドライブパッケージ)という好燃費。また、カスタムRS(2WD)にはレーザークルーズコントロールもオプション設定される。(2006.12)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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